Vizualizace deníku OL1B
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OL1B v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | E70SIC | JN93CT | 704 | 170° | 09:02 | SSB | 9 |
| 2. | YT8A | KN04ER | 654 | 154° | 08:21 | SSB | 8 |
| 3. | YU7ACO | KN05RD | 653 | 145° | 09:49 | SSB | 7 |
| 4. | YO2BBT | KN05UK | 636 | 142° | 10:17 | CW | 7 |
| 5. | E71EBS | JN94GR | 609 | 166° | 08:35 | SSB | 8 |
| 6. | E71EDK | JN94EU | 592 | 167° | 08:43 | SSB | 8 |
| 7. | 9A0V | JN95PE | 576 | 159° | 08:31 | SSB | 7 |
| 8. | 9A7D | JN95CI | 535 | 167° | 08:15 | SSB | 7 |
| 9. | 9A4P | JN85UH | 533 | 172° | 08:19 | SSB | 7 |
| 10. | 9A3TN | JN85UH | 533 | 172° | 08:45 | SSB | 7 |
Velké čtverce na dosah (do 992 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 464 km | 12 | 4 / 19 (21 %) | 7 | 821 | 2 592 | 17,9 % |
| 2. | JN54 | 680 km | 10 | 2 / 19 (11 %) | 8 | 844 | 2 500 | 17,2 % |
| 3. | JN45 | 742 km | 10 | 0 / 19 (0 %) | 7 | 821 | 2 270 | 15,6 % |
| 4. | JN55 | 617 km | 8 | 1 / 19 (5 %) | 7 | 821 | 1 948 | 13,4 % |
| 5. | JO31 | 631 km | 6 | 0 / 19 (0 %) | 7 | 821 | 1 626 | 11,2 % |
| 6. | JN44 | 836 km | 5 | 0 / 19 (0 %) | 8 | 844 | 1 580 | 10,9 % |
| 7. | JN86 | 357 km | 6 | 10 / 19 (53 %) | 6 | 798 | 1 488 | 10,2 % |
| 8. | JN38 | 669 km | 4 | 0 / 19 (0 %) | 7 | 821 | 1 304 | 9 % |
| 9. | JN65 | 519 km | 4 | 0 / 19 (0 %) | 7 | 821 | 1 304 | 9 % |
| 10. | JO52 | 464 km | 5 | 0 / 19 (0 %) | 5 | 775 | 1 235 | 8,5 % |
Kdybys posbíral JN75, JN54, JN45, máš 7 830 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 6. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.