Vizualizace deníku OL1B
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 02/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OL1B v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | F6DCD/P | JN38RQ | 688 | 261° | 09:12 | SSB | 7 |
| 2. | DK050BN | JN39VV | 639 | 272° | 09:14 | SSB | 7 |
| 3. | YT1WP | KN04CV | 632 | 154° | 10:08 | SSB | 8 |
| 4. | YU7SMN | KN05EG | 600 | 151° | 09:37 | SSB | 7 |
| 5. | 9A0V | JN95PE | 576 | 159° | 09:28 | SSB | 7 |
| 6. | 9A4RM | JN95LI | 550 | 161° | 10:07 | SSB | 7 |
| 7. | 9A0C | JN85AO | 498 | 186° | 08:41 | SSB | 7 |
| 8. | 9A3SM | JN85FW | 459 | 182° | 09:46 | SSB | 7 |
| 9. | 9A2L | JN86HF | 426 | 181° | 08:22 | SSB | 6 |
| 10. | S57O | JN86DT | 363 | 185° | 10:16 | SSB | 6 |
Velké čtverce na dosah (do 1112 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN45 | 689 km | 28 | 0 / 17 (0 %) | 7 | 532 | 3 745 | 56,7 % |
| 2. | JN53 | 800 km | 6 | 0 / 17 (0 %) | 9 | 566 | 1 331 | 20,1 % |
| 3. | JN35 | 825 km | 7 | 0 / 17 (0 %) | 7 | 532 | 1 246 | 18,9 % |
| 4. | JN75 | 464 km | 7 | 5 / 17 (29 %) | 7 | 532 | 1 246 | 18,9 % |
| 5. | JN55 | 644 km | 6 | 0 / 17 (0 %) | 7 | 532 | 1 127 | 17,1 % |
| 6. | JN65 | 519 km | 6 | 1 / 17 (6 %) | 7 | 532 | 1 127 | 17,1 % |
| 7. | JN44 | 815 km | 5 | 0 / 17 (0 %) | 8 | 549 | 1 093 | 16,5 % |
| 8. | JN93 | 687 km | 4 | 0 / 17 (0 %) | 9 | 566 | 1 025 | 15,5 % |
| 9. | JN94 | 602 km | 4 | 1 / 17 (6 %) | 8 | 549 | 957 | 14,5 % |
| 10. | JN49 | 553 km | 5 | 0 / 17 (0 %) | 6 | 515 | 923 | 14 % |
Kdybys posbíral JN45, JN53, JN35, máš 6 920 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 8. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.