Vizualizace deníku E70AA
JN93FT · mapa a grafy (Leaflet + Chart.js) · EDI · ⚔️ Porovnání deníků ·
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN93 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice E70AA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (2) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod |
|---|---|---|
| E71EBS | 11:17 | mimo závodní okno |
| E71ACU | 11:23 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OM4MX | JN98AS | 552 | 357° | 09:51 | SSB | 7 |
| 2. | OE3G | JN88LD | 495 | 347° | 08:57 | SSB | 7 |
| 3. | I4GHG | JN63FU | 482 | 273° | 11:00 | SSB | 5 |
| 4. | HG1DRD | JN86KU | 360 | 340° | 08:25 | SSB | 5 |
| 5. | IK7JNM | JN80XO | 359 | 187° | 09:36 | SSB | 5 |
| 6. | YO2BBT | KN05UK | 315 | 54° | 09:55 | CW | 4 |
| 7. | 9A2L | JN86HF | 305 | 332° | 08:14 | SSB | 5 |
| 8. | YO5LD | KN05NR | 300 | 44° | 10:03 | CW | 4 |
| 9. | 9A3SM | JN85FW | 284 | 327° | 10:19 | SSB | 4 |
| 10. | 9A1E | JN85QT | 238 | 339° | 09:11 | CW | 4 |