E70AA
Historie a výsledky napříč vyhodnocenými koly.
16
Kol
záznamů v kategoriích: 22
0
Vítězství
0 % záznamů
1 264b.
Průměr bodů na záznam
22
Průměr QSO na záznam
9,9
Průměr násobičů na záznam
5 397b.
Nejvyšší skóre
832km
ODX
I1BPU · JN45CQ · kolo 03/2022
Účast v kolech
Nejdelší řada v kuse:
8 kol
· Naposledy:
11/2022
Kategorie:
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026 bez účasti | ||||||||||||
| 2022 10/12 |
|
|
||||||||||
| 2021 6/9 |
|
|
|
|
|
|
||||||
1.–3. místo
Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina
Nejel
·Jiná kategorie
Vývoj v čase
Historie účastí
Rok:
| Kolo | Kategorie | QSO | Násob. | ODX | Body | Pořadí | % vítěze | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11/2022 | 145 SO DX | 15 | 8 | 364 km | 464 | 12. /20 | 2 % | Statistiky |
| 10/2022 | 435 SO DX | 1 | 2 | 737 km | 16 | 6. /7 | 0 % | Statistiky |
| 10/2022 | 145 SO DX | 54★ | 21★ | 832 km ★ | 5397★ | 5. /22 | 18 % | Statistiky |
| 09/2022 | 145 SO DX | 24 | 11 | 368 km | 968 | 12. /20 | 4 % | Statistiky |
| 08/2022 | 435 SO DX | 3 | 4 | 487 km | 60 | 3. /4 | 2 % | Statistiky |
| 08/2022 | 145 SO DX | 21 | 9 | 612 km | 729 | 12. /17 | 3 % | Statistiky |
| 07/2022 | 145 SO DX | 33 | 17 | — | 2397 | 9. /21 | 8 % | Statistiky |
| 05/2022 | 435 SO DX | 5 | 5 | 487 km | 120 | 4. /6 | 3 % | Statistiky |
| 05/2022 | 145 SO DX | 29 | 13 | 694 km | 1508 | 10. /23 | 5 % | Statistiky |
| 04/2022 | 435 SO DX | 1 | 1 | 487 km | 6 | 8. /8 | 0 % | Statistiky |
| 04/2022 | 145 SO DX | 30 | 11 | 553 km | 1199 | 11. /19 | 6 % | Statistiky |
| 03/2022 | 145 SO DX | 31 | 15 | 832 km ★ | 2040 | 10. /22 | 12 % | Statistiky |
| 02/2022 | 145 SO DX | 29 | 11 | 681 km | 1364 | 11. /21 | 7 % | Statistiky |
| 01/2022 | 145 SO DX | 28 | 11 | 782 km | 1287 | 11. /24 | 8 % | Statistiky |
| 12/2021 | 145 SO DX | 7 | 7 | — | 245 | 16. /22 | 3 % | |
| 11/2021 | 435 SO DX | 2 | 3 | — | 27 | 6. /6 | 1 % | |
| 11/2021 | 145 SO DX | 28 | 10 | — | 1160 | 9. /25 | 15 % | |
| 10/2021 | 435 SO DX | 3 | 4 | — | 48 | 4. /8 | 1 % | |
| 10/2021 | 145 SO DX | 46 | 19 | — | 3724 | 6. /20 | 11 % | |
| 06/2021 | 145 SO DX | 43 | 17 | — | 3349 | 4. /18 | 17 % | |
| 05/2021 | 145 SO DX | 29 | 11 | — | 1188 | 9. /20 | 18 % | |
| 04/2021 | 145 SO DX | 29 | 7 | — | 504 | 20. /32 | 3 % |
Druhy provozu
- SSB 254 (93 %)
- CW 19 (7 %)
Pracované velké čtverce
29velkých čtverců
JN · 24
JN45 JN54 JN55 JN63 JN69 JN71 JN75 JN76 JN79 JN80 JN81 JN83 JN84 JN85 JN86 JN87 JN88 JN89 JN93 JN94 JN95 JN97 JN98 JN99
KN · 4
KN04 KN05 KN13 KN17
JO · 1
JO70
Ze spojení v okně kola: 273 QSO.