Vizualizace deníku OK1IPV
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1IPV v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | E77P | JN83PX | 710 | 172° | 10:08 | SSB | 9 |
| 2. | E73O | JN95CA | 609 | 164° | 10:15 | SSB | 7 |
| 3. | 9A7D | JN95CI | 573 | 163° | 10:11 | SSB | 7 |
| 4. | 9A4M | JN85EI | 552 | 178° | 08:55 | SSB | 7 |
| 5. | 9A0C | JN85AO | 524 | 181° | 10:29 | SSB | 7 |
| 6. | 9A1N | JN85LS | 509 | 173° | 08:06 | SSB | 7 |
| 7. | 9A3SM | JN85FW | 487 | 177° | 09:52 | SSB | 7 |
| 8. | 9A2AE | JN86HF | 456 | 175° | 09:06 | SSB | 6 |
| 9. | DK1FG | JN59OP | 360 | 260° | 08:13 | SSB | 5 |
| 10. | DJ7R | JN59UK | 332 | 255° | 08:15 | SSB | 5 |
Velké čtverce na dosah (do 884 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 484 km | 18 | 4 / 24 (17 %) | 7 | 272 | 2 176 | 90,7 % |
| 2. | KN04 | 662 km | 7 | 3 / 24 (13 %) | 8 | 288 | 1 056 | 44 % |
| 3. | JO60 | 164 km | 14 | 18 / 24 (75 %) | 4 | 224 | 1 056 | 44 % |
| 4. | JN45 | 704 km | 7 | 0 / 24 (0 %) | 7 | 272 | 944 | 39,3 % |
| 5. | JN55 | 645 km | 7 | 0 / 24 (0 %) | 7 | 272 | 944 | 39,3 % |
| 6. | KN05 | 610 km | 7 | 4 / 24 (17 %) | 7 | 272 | 944 | 39,3 % |
| 7. | JN38 | 649 km | 6 | 4 / 24 (17 %) | 7 | 272 | 832 | 34,7 % |
| 8. | JN76 | 385 km | 6 | 3 / 24 (13 %) | 6 | 256 | 736 | 30,7 % |
| 9. | JN77 | 262 km | 7 | 5 / 24 (21 %) | 5 | 240 | 720 | 30 % |
| 10. | JN94 | 637 km | 4 | 4 / 24 (17 %) | 8 | 288 | 672 | 28 % |
Kdybys posbíral JN75, KN04, JO60, máš 4 764 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 12. na 6. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.