Vizualizace deníku OL1B
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 01/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OL1B v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | I4CSV | JN63FX | 749 | 207° | 10:58 | SSB | 9 |
| 2. | YU7SMN | KN05EG | 600 | 151° | 10:44 | SSB | 7 |
| 3. | E73O | JN95CA | 572 | 168° | 09:15 | SSB | 7 |
| 4. | DL8DAU | JO40ME | 548 | 274° | 09:34 | SSB | 6 |
| 5. | 9A1DL | JN85WF | 544 | 170° | 10:40 | SSB | 7 |
| 6. | 9A1N | JN85LI | 524 | 178° | 10:26 | SSB | 7 |
| 7. | 9A1AAY | JN85PJ | 521 | 175° | 09:16 | SSB | 7 |
| 8. | DJ6XH | JN57MP | 495 | 239° | 09:30 | SSB | 5 |
| 9. | 9A1E | JN85QT | 475 | 174° | 08:33 | SSB | 7 |
| 10. | 9A2AE | JN86HF | 426 | 181° | 10:18 | SSB | 6 |
Velké čtverce na dosah (do 1175 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 463 km | 17 | 8 / 28 (29 %) | 7 | 512 | 2 416 | 38,4 % |
| 2. | JN76 | 361 km | 9 | 8 / 28 (29 %) | 6 | 495 | 1 311 | 20,8 % |
| 3. | JN55 | 610 km | 7 | 4 / 28 (14 %) | 7 | 512 | 1 226 | 19,5 % |
| 4. | KN04 | 618 km | 6 | 9 / 28 (32 %) | 8 | 529 | 1 209 | 19,2 % |
| 5. | JO60 | 220 km | 9 | 6 / 28 (21 %) | 4 | 461 | 1 005 | 16 % |
| 6. | JO50 | 382 km | 7 | 0 / 28 (0 %) | 5 | 478 | 988 | 15,7 % |
| 7. | JN54 | 754 km | 4 | 2 / 28 (7 %) | 8 | 529 | 937 | 14,9 % |
| 8. | JN78 | 135 km | 8 | 5 / 28 (18 %) | 4 | 461 | 937 | 14,9 % |
| 9. | JN59 | 360 km | 6 | 7 / 28 (25 %) | 5 | 478 | 903 | 14,4 % |
| 10. | JN67 | 318 km | 5 | 2 / 28 (7 %) | 5 | 478 | 818 | 13 % |
Kdybys posbíral JN75, JN76, JN55, máš 5 397 bodů navíc – na pořadí v kategorii (9. místo) by to ale nic nezměnilo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.