Vizualizace deníku OK1MWW
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 05/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1MWW v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | I4GHG | JN63FU | 736 | 205° | 09:42 | SSB | 8 |
| 2. | E74LE | JN94IE | 665 | 163° | 09:33 | SSB | 7 |
| 3. | F6DCD/P | JN38RQ | 657 | 261° | 09:18 | SSB | 7 |
| 4. | YU7SMN | KN05EG | 603 | 148° | 10:03 | SSB | 6 |
| 5. | YU7SSB | JN95WE | 593 | 152° | 10:02 | SSB | 6 |
| 6. | DL3YEE | JO42IF | 589 | 299° | 09:53 | CW | 6 |
| 7. | 9A0V | JN95PE | 574 | 156° | 09:33 | SSB | 6 |
| 8. | E73O | JN95CA | 565 | 165° | 09:34 | SSB | 6 |
| 9. | 9A4CW | JN95AE | 544 | 165° | 10:07 | SSB | 6 |
| 10. | 9A8D | JN95LM | 530 | 157° | 09:26 | SSB | 6 |
Velké čtverce na dosah (do 1007 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 444 km | 21 | 18 / 29 (62 %) | 6 | 380 | 3 140 | 59 % |
| 2. | KN04 | 648 km | 11 | 8 / 29 (28 %) | 7 | 403 | 2 013 | 37,8 % |
| 3. | JN45 | 679 km | 10 | 4 / 29 (14 %) | 6 | 380 | 1 622 | 30,5 % |
| 4. | JN55 | 580 km | 10 | 2 / 29 (7 %) | 6 | 380 | 1 622 | 30,5 % |
| 5. | JN76 | 362 km | 10 | 4 / 29 (14 %) | 5 | 357 | 1 392 | 26,1 % |
| 6. | JN44 | 763 km | 6 | 3 / 29 (10 %) | 7 | 403 | 1 208 | 22,7 % |
| 7. | JO50 | 324 km | 8 | 2 / 29 (7 %) | 5 | 357 | 1 162 | 21,8 % |
| 8. | JN66 | 467 km | 7 | 0 / 29 (0 %) | 5 | 357 | 1 047 | 19,7 % |
| 9. | JN65 | 502 km | 5 | 4 / 29 (14 %) | 6 | 380 | 932 | 17,5 % |
| 10. | KN27 | 742 km | 4 | 0 / 29 (0 %) | 6 | 380 | 794 | 14,9 % |
Kdybys posbíral JN75, KN04, JN45, máš 7 301 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 9. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.