JO66ND
Malý čtverec JO66ND ve velkém čtverci JO66 – mapa, dohlednost terénu a historie závodů z tohoto čtverce.
Zeleně terén s přímou viditelností ze zvoleného bodu čtverce – středu, nebo jeho nejvyššího bodu (poloměr Země 4/3, do 300 km). Orientační – skutečné stanoviště uvnitř čtverce se může lišit.
■ zeleně vidí oba body · ■ modře jen střed · ■ oranžově jen nejvyšší bod (zisk z výstupu na vrchol) · poloměr Země 4/3, do 300 km, orientační.
Které velké čtverce se z tohoto lokátoru podařilo udělat, jak často a s kým. Podklad pro přípravu dalšího závodu.
Období 2023-11-12 – 2026-11-12 · Doložená spojení 2026-10-14 – 2026-10-14.
Z 1 kol, ve kterých odsud někdo závodil, má použitelný deník 1. Kolo bez deníku se do četnosti nepočítá ani jako neúspěch.
Málo podkladů Sledovaných kol je méně než 5 – jde o vysvětlení velikosti vzorku, ne o hranici spolehlivosti.
| Čtverec | Dosaženo v kolech | Četnost | Protistanic | Vzdálenost | Naposledy |
|---|---|---|---|---|---|
| domácí čtverec | 1 / 1 | 100 % | 3 | — | 2026-10-14 |
| Domácí čtverec – násobič platí vždy; čísla níže jsou skutečná spojení. | |||||
| 1 / 1 | 100 % | 1 | 316 km | 2026-10-14 | |
| 1 / 1 | 100 % | 4 | 265 km | 2026-10-14 | |
| 1 / 1 | 100 % | 2 | 256 km | 2026-10-14 | |
| 1 / 1 | 100 % | 1 | 292 km | 2026-10-14 | |
| 1 / 1 | 100 % | 1 | 321 km | 2026-10-14 | |
| 1 / 1 | 100 % | 1 | 148 km | 2026-10-14 | |
| 1 / 1 | 100 % | 1 | 136 km | 2026-10-14 | |
| 1 / 1 | 100 % | 1 | 153 km | 2026-10-14 | |
| 1 / 1 | 100 % | 1 | 422 km | 2026-10-14 | |
| 1 / 1 | 100 % | 1 | 139 km | 2026-10-14 | |
| 1 / 1 | 100 % | 1 | 575 km | 2026-10-14 | |
| 1 / 1 | 100 % | 1 | 385 km | 2026-10-14 | |
| 1 / 1 | 100 % | 1 | 538 km | 2026-10-14 | |
Četnost vychází z dostupných deníků. Nevyjadřuje pravděpodobnost spojení.
Aktivita po letech
- 435 MHz1 záznamů
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 8. |
V buňce je pořadí stanice ze čtverce v kole (✓ = bez pořadí), kliknutím se otevře její deník. Pomlčka je vyhodnocené kolo, ve kterém se odsud na pásmu nejelo.