Vizualizace deníku SN9W
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 07/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO90 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice SN9W v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | I4GHG | JN63FU | 914 | 217° | 08:41 | SSB | 9 |
| 2. | F6DCD/P | JN38RQ | 881 | 260° | 08:23 | SSB | 8 |
| 3. | F6BQU | JN38SP | 876 | 260° | 08:20 | SSB | 8 |
| 4. | E74OA | JN83PC | 852 | 191° | 09:29 | SSB | 9 |
| 5. | E70AA | JN93FW | 748 | 185° | 08:30 | SSB | 9 |
| 6. | E71EZC | JN84XF | 720 | 188° | 09:31 | SSB | 8 |
| 7. | E74LE | JN94IE | 719 | 184° | 08:30 | SSB | 8 |
| 8. | YT4W | KN04OO | 687 | 167° | 10:08 | SSB | 8 |
| 9. | YU7ACO | KN05RD | 633 | 164° | 08:47 | SSB | 7 |
| 10. | DL3ZAE/P | JN57WQ | 633 | 241° | 10:31 | SSB | 6 |
Velké čtverce na dosah (do 1137 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 584 km | 14 | 2 / 4 (50 %) | 7 | 833 | 3 836 | 19,9 % |
| 2. | JN55 | 780 km | 13 | 0 / 4 (0 %) | 7 | 833 | 3 605 | 18,7 % |
| 3. | JN53 | 963 km | 8 | 0 / 4 (0 %) | 9 | 899 | 2 978 | 15,5 % |
| 4. | JN71 | 1019 km | 5 | 0 / 4 (0 %) | 11 | 965 | 2 417 | 12,5 % |
| 5. | JN44 | 975 km | 5 | 0 / 4 (0 %) | 8 | 866 | 1 922 | 10 % |
| 6. | JN54 | 846 km | 5 | 0 / 4 (0 %) | 8 | 866 | 1 922 | 10 % |
| 7. | JN45 | 951 km | 5 | 0 / 4 (0 %) | 7 | 833 | 1 757 | 9,1 % |
| 8. | JN65 | 686 km | 5 | 0 / 4 (0 %) | 7 | 833 | 1 757 | 9,1 % |
| 9. | JN35 | 1025 km | 4 | 0 / 4 (0 %) | 8 | 866 | 1 658 | 8,6 % |
| 10. | JO42 | 719 km | 4 | 0 / 4 (0 %) | 7 | 833 | 1 526 | 7,9 % |
Kdybys posbíral JN75, JN55, JN53, máš 10 941 bodů navíc – na pořadí v kategorii (3. místo) by to ale nic nezměnilo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.