Vizualizace deníku OL1B
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 09/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OL1B v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | F6DCD/P | JN38RQ | 688 | 261° | 10:04 | SSB | 7 |
| 2. | YU7ACO | KN05RD | 653 | 145° | 09:46 | CW | 7 |
| 3. | 9A7D | JN95CI | 535 | 167° | 10:23 | SSB | 7 |
| 4. | 9A1N | JN85LI | 524 | 178° | 10:31 | SSB | 7 |
| 5. | 9A3SM | JN85FW | 459 | 182° | 08:57 | CW | 7 |
| 6. | 9A5RJ | JN86EL | 399 | 184° | 10:24 | SSB | 6 |
| 7. | OE6V | JN76XU | 361 | 189° | 10:38 | SSB | 6 |
| 8. | OK1NYD | JN69KL | 284 | 258° | 10:52 | SSB | 4 |
| 9. | OK1KAD | JO60LJ | 270 | 279° | 08:19 | SSB | 4 |
| 10. | OM5CC | JN98ID | 258 | 145° | 10:20 | CW | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 937 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 464 km | 16 | 6 / 22 (27 %) | 7 | 396 | 2 286 | 49,8 % |
| 2. | JN94 | 600 km | 6 | 5 / 22 (23 %) | 8 | 414 | 1 134 | 24,7 % |
| 3. | KN35 | 907 km | 6 | 0 / 22 (0 %) | 7 | 396 | 1 026 | 22,4 % |
| 4. | KN04 | 618 km | 5 | 7 / 22 (32 %) | 8 | 414 | 990 | 21,6 % |
| 5. | JO50 | 372 km | 8 | 7 / 22 (32 %) | 5 | 360 | 990 | 21,6 % |
| 6. | JN55 | 632 km | 5 | 3 / 22 (14 %) | 7 | 396 | 900 | 19,6 % |
| 7. | JN65 | 576 km | 5 | 1 / 22 (5 %) | 7 | 396 | 900 | 19,6 % |
| 8. | JN59 | 360 km | 7 | 8 / 22 (36 %) | 5 | 360 | 900 | 19,6 % |
| 9. | KN24 | 852 km | 4 | 0 / 22 (0 %) | 8 | 414 | 846 | 18,4 % |
| 10. | JN54 | 754 km | 4 | 0 / 22 (0 %) | 8 | 414 | 846 | 18,4 % |
Kdybys posbíral JN75, JN94, KN35, máš 4 850 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 11. na 6. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.