Vizualizace deníku OL1B
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 07/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OL1B v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | E71EDK | JN94GG | 659 | 167° | 09:28 | SSB | 8 |
| 2. | YU7ACO | KN05RD | 653 | 145° | 08:15 | SSB | 7 |
| 3. | 9A0V | JN95PE | 576 | 159° | 08:02 | SSB | 7 |
| 4. | E73O | JN95CA | 572 | 168° | 08:52 | SSB | 7 |
| 5. | 9A8D | JN95LM | 532 | 161° | 09:07 | SSB | 7 |
| 6. | 9A1PKC | JN85OK | 516 | 176° | 09:42 | SSB | 7 |
| 7. | 9A1KDE | JN95FQ | 504 | 164° | 10:18 | SSB | 7 |
| 8. | S59K | JN76IA | 473 | 199° | 09:09 | SSB | 6 |
| 9. | 9A9Z | JN75XV | 467 | 187° | 10:26 | SSB | 7 |
| 10. | 9A2MW | JN75VW | 464 | 189° | 10:30 | SSB | 7 |
Velké čtverce na dosah (do 1157 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN53 | 806 km | 9 | 0 / 28 (0 %) | 9 | 669 | 2 397 | 23 % |
| 2. | JN45 | 711 km | 11 | 2 / 28 (7 %) | 7 | 621 | 2 301 | 22,1 % |
| 3. | JN55 | 637 km | 7 | 4 / 28 (14 %) | 7 | 621 | 1 629 | 15,6 % |
| 4. | JN44 | 813 km | 6 | 0 / 28 (0 %) | 8 | 645 | 1 605 | 15,4 % |
| 5. | KN04 | 618 km | 6 | 6 / 28 (21 %) | 8 | 645 | 1 605 | 15,4 % |
| 6. | JN61 | 953 km | 4 | 0 / 28 (0 %) | 11 | 717 | 1 509 | 14,5 % |
| 7. | JN71 | 917 km | 4 | 0 / 28 (0 %) | 11 | 717 | 1 509 | 14,5 % |
| 8. | JN38 | 669 km | 6 | 4 / 28 (14 %) | 7 | 621 | 1 461 | 14 % |
| 9. | JN54 | 701 km | 5 | 2 / 28 (7 %) | 8 | 645 | 1 413 | 13,6 % |
| 10. | JN84 | 565 km | 5 | 6 / 28 (21 %) | 8 | 645 | 1 413 | 13,6 % |
Kdybys posbíral JN53, JN45, JN55, máš 6 741 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 10. na 6. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.