Vizualizace deníku OK1XHI
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 08/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1XHI v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | I4GHG | JN63FU | 704 | 192° | 10:28 | SSB | 9 |
| 2. | 9A0V | JN95PE | 659 | 143° | 09:09 | SSB | 7 |
| 3. | E76MD | JN84SU | 629 | 156° | 10:23 | SSB | 8 |
| 4. | 9A7D | JN95CI | 600 | 149° | 09:16 | SSB | 7 |
| 5. | 9A0BB | JN85EI | 546 | 163° | 08:01 | SSB | 7 |
| 6. | F6DCD/P | JN38RQ | 519 | 255° | 10:06 | SSB | 6 |
| 7. | 9A0C | JN85AO | 513 | 165° | 09:06 | SSB | 7 |
| 8. | HA6VV | JN97WS | 482 | 120° | 09:29 | SSB | 5 |
| 9. | 9A1VZD | JN86BH | 439 | 161° | 09:39 | SSB | 6 |
| 10. | DL3ZAE/P | JO50AL | 306 | 280° | 10:09 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 876 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 462 km | 17 | 4 / 21 (19 %) | 7 | 315 | 2 331 | 72,5 % |
| 2. | JN98 | 305 km | 18 | 6 / 21 (29 %) | 4 | 261 | 1 485 | 46,2 % |
| 3. | KN05 | 691 km | 9 | 6 / 21 (29 %) | 7 | 315 | 1 323 | 41,2 % |
| 4. | JN94 | 661 km | 7 | 4 / 21 (19 %) | 8 | 333 | 1 197 | 37,3 % |
| 5. | KN04 | 712 km | 6 | 3 / 21 (14 %) | 8 | 333 | 1 053 | 32,8 % |
| 6. | JN76 | 392 km | 5 | 4 / 21 (19 %) | 6 | 297 | 729 | 22,7 % |
| 7. | JN45 | 591 km | 4 | 3 / 21 (14 %) | 7 | 315 | 693 | 21,6 % |
| 8. | KN17 | 647 km | 4 | 5 / 21 (24 %) | 6 | 297 | 621 | 19,3 % |
| 9. | JO30 | 462 km | 4 | 2 / 21 (10 %) | 6 | 297 | 621 | 19,3 % |
| 10. | JN68 | 159 km | 6 | 1 / 21 (5 %) | 4 | 261 | 621 | 19,3 % |
Kdybys posbíral JN75, JN98, KN05, máš 5 647 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 4. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.