Vizualizace deníku OK1DSX
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 09/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO60 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DSX v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | E75DSB | JN94IE | 812 | 149° | 09:01 | SSB | 8 |
| 2. | E77P | JN83PX | 787 | 157° | 10:35 | SSB | 9 |
| 3. | I4GHG | JN63FU | 750 | 186° | 08:15 | SSB | 9 |
| 4. | 9A0V | JN95PE | 739 | 142° | 10:22 | SSB | 7 |
| 5. | E73O | JN95CA | 711 | 148° | 08:34 | SSB | 7 |
| 6. | YU7C | JN95SS | 699 | 137° | 09:18 | SSB | 7 |
| 7. | 9A7D | JN95CI | 679 | 147° | 10:56 | SSB | 7 |
| 8. | 9A1DL | JN85WF | 678 | 149° | 08:52 | SSB | 7 |
| 9. | E77DX | JN84IX | 667 | 157° | 09:40 | SSB | 8 |
| 10. | 9A3TN | JN85UH | 664 | 150° | 10:58 | SSB | 7 |
Velké čtverce na dosah (do 1125 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | KN05 | 768 km | 11 | 3 / 19 (16 %) | 7 | 741 | 3 121 | 18,8 % |
| 2. | KN04 | 792 km | 8 | 2 / 19 (11 %) | 8 | 775 | 2 679 | 16,1 % |
| 3. | JN44 | 710 km | 3 | 0 / 19 (0 %) | 8 | 775 | 1 319 | 7,9 % |
| 4. | JN54 | 649 km | 3 | 2 / 19 (11 %) | 8 | 775 | 1 319 | 7,9 % |
| 5. | JN45 | 640 km | 3 | 0 / 19 (0 %) | 7 | 741 | 1 217 | 7,3 % |
| 6. | JN78 | 190 km | 5 | 2 / 19 (11 %) | 4 | 639 | 1 183 | 7,1 % |
| 7. | KN03 | 1013 km | 2 | 0 / 19 (0 %) | 9 | 809 | 1 115 | 6,7 % |
| 8. | KN37 | 984 km | 2 | 0 / 19 (0 %) | 9 | 809 | 1 115 | 6,7 % |
| 9. | KO00 | 495 km | 3 | 2 / 19 (11 %) | 6 | 707 | 1 115 | 6,7 % |
| 10. | JN58 | 207 km | 4 | 2 / 19 (11 %) | 4 | 639 | 1 047 | 6,3 % |
Kdybys posbíral KN05, KN04, JN44, máš 7 449 bodů navíc – na pořadí v kategorii (2. místo) by to ale nic nezměnilo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.