Vizualizace deníku OK1KIK
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1KIK v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (1) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| OK1ZKL | 08:31 | v deníku označeno jako duplicita (D) |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | E74LE | JN94IE | 757 | 162° | 08:19 | SSB | 8 |
| 2. | 9A0V | JN95PE | 667 | 155° | 09:15 | SSB | 7 |
| 3. | E73O | JN95CA | 657 | 163° | 09:07 | SSB | 7 |
| 4. | 9A4RM | JN95LI | 640 | 157° | 09:06 | SSB | 7 |
| 5. | 9A4CW | JN95AE | 636 | 163° | 10:59 | SSB | 7 |
| 6. | F6DCD/P | JN38RQ | 635 | 253° | 08:25 | SSB | 6 |
| 7. | OM5AW | JN98AH | 314 | 147° | 10:15 | SSB | 4 |
| 8. | DB7MM/P | JN59US | 303 | 252° | 08:23 | SSB | 4 |
| 9. | OM1AKU | JN88PE | 301 | 157° | 09:09 | SSB | 4 |
| 10. | DF9ME/P | JN68OT | 276 | 222° | 08:39 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 1007 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 524 km | 21 | 3 / 17 (18 %) | 7 | 384 | 2 904 | 66,2 % |
| 2. | JN85 | 531 km | 18 | 5 / 17 (29 %) | 7 | 384 | 2 526 | 57,6 % |
| 3. | KN04 | 741 km | 11 | 2 / 17 (12 %) | 8 | 402 | 1 842 | 42 % |
| 4. | JN45 | 709 km | 10 | 1 / 17 (6 %) | 7 | 384 | 1 518 | 34,6 % |
| 5. | JN55 | 624 km | 10 | 1 / 17 (6 %) | 7 | 384 | 1 518 | 34,6 % |
| 6. | JN76 | 445 km | 10 | 1 / 17 (6 %) | 6 | 366 | 1 338 | 30,5 % |
| 7. | JN44 | 800 km | 6 | 1 / 17 (6 %) | 8 | 402 | 1 122 | 25,6 % |
| 8. | JN63 | 784 km | 5 | 2 / 17 (12 %) | 9 | 420 | 1 068 | 24,4 % |
| 9. | JN66 | 529 km | 7 | 0 / 17 (0 %) | 6 | 366 | 1 014 | 23,1 % |
| 10. | JN65 | 562 km | 5 | 1 / 17 (6 %) | 7 | 384 | 888 | 20,2 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, KN04, máš 7 994 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 13. na 8. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.