Vizualizace deníku YO3FWL/P
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KN25 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice YO3FWL/P v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (10) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| LZ2QQ | 07:35 | mimo závodní okno | |
| YO3CCB | 07:36 | mimo závodní okno | |
| YO7FWS | 07:37 | mimo závodní okno | |
| YO3GNF | 07:46 | mimo závodní okno | |
| YO3CUL | 07:46 | mimo závodní okno | |
| YO3JW | 07:49 | mimo závodní okno | |
| YO3GCL | 07:50 | mimo závodní okno | |
| LZ2FN | 07:57 | mimo závodní okno | |
| LZ2SQ | 07:58 | mimo závodní okno | |
| YO9CWY | 07:59 | mimo závodní okno |
Žádná spojení se spočítanou vzdáleností.
Velké čtverce na dosah (do 1078 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 896 km | 38 | 7 | 1 312 | 1 830 | 141 % |
| 2. | JN89 | 717 km | 43 | 6 | 1 310 | 1 814 | 139,8 % |
| 3. | JN79 | 857 km | 36 | 7 | 1 312 | 1 802 | 138,8 % |
| 4. | JN99 | 645 km | 34 | 6 | 1 310 | 1 706 | 131,4 % |
| 5. | JN69 | 965 km | 22 | 8 | 1 314 | 1 650 | 127,1 % |
| 6. | JO60 | 1046 km | 18 | 8 | 1 314 | 1 586 | 122,2 % |
| 7. | JN88 | 661 km | 20 | 6 | 1 310 | 1 538 | 118,5 % |
| 8. | JN85 | 589 km | 20 | 6 | 1 310 | 1 538 | 118,5 % |
| 9. | JN75 | 743 km | 17 | 7 | 1 312 | 1 536 | 118,3 % |
| 10. | JN98 | 583 km | 19 | 5 | 1 308 | 1 488 | 114,6 % |
Kdybys posbíral JO70, JN89, JN79, máš 6 998 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 14. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.