YO3GNF
Historie a výsledky napříč vyhodnocenými koly.
25
Kol
záznamů v kategoriích: 116
38
Vítězství
33 % záznamů
51b.
Průměr bodů na záznam
4
Průměr QSO na záznam
2,4
Průměr násobičů na záznam
1 762b.
Nejvyšší skóre
196km
ODX
YO4FYQ · KN44FD · kolo 03/2023
Účast v kolech
Nejdelší řada v kuse:
6 kol
· Naposledy:
03/2026
Kategorie:
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 3/9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
| 2025 5/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
| 2024 4/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
| 2023 3/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
| 2022 0/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2021 3/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
| 2020 7/11 |
|
|
|
|
|
1.–3. místo
Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina
Nejel
·Jiná kategorie
Vývoj v čase
Historie účastí
Rok:
| Kolo | Kategorie | QSO | Násob. | ODX | Body | Pořadí | % vítěze | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 03/2026 | 24 SO DX | 1 | 2 | 7 km | 6 | 3. /5 | 17 % | Statistiky |
| 03/2026 | 10 SO DX | 4 | 2 | 100 km | 22 | 1. /8 | 100 % | Statistiky |
| 03/2026 | 5,7 SO DX | 3 | 2 | 100 km | 18 | 2. /8 | 50 % | Statistiky |
| 03/2026 | 2,3 SO DX | 4 | 2 | 100 km | 24 | 1. /4 | 100 % | Statistiky |
| 03/2026 | 1,3 SO DX | 1 | 2 | 7 km | 6 | 5. /6 | 1 % | Statistiky |
| 02/2026 | 24 SO DX | 1 | 2 | 7 km | 6 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 02/2026 | 10 SO DX | 2 | 2 | 7 km | 10 | 2. /3 | 83 % | Statistiky |
| 02/2026 | 5,7 SO DX | 2 | 2 | 65 km | 12 | 2. /2 | 75 % | Statistiky |
| 02/2026 | 2,3 SO DX | 2 | 2 | 65 km | 12 | 2. /3 | 40 % | Statistiky |
| 02/2026 | 1,3 SO DX | 3 | 2 | 77 km | 16 | 3. /4 | 2 % | Statistiky |
| 02/2026 | 435 SO DX | 1 | 2 | 7 km | 6 | 4. /4 | 0 % | Statistiky |
| 02/2026 | 145 SO DX | 2 | 2 | 7 km | 12 | 14. /14 | 0 % | Statistiky |
| 01/2026 | 24 SO DX | 1 | 2 | 7 km | 6 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 01/2026 | 10 SO DX | 1 | 2 | 7 km | 6 | 2. /3 | 50 % | Statistiky |
| 01/2026 | 5,7 SO DX | 1 | 2 | 7 km | 6 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 01/2026 | 2,3 SO DX | 1 | 2 | 7 km | 6 | 2. /3 | 17 % | Statistiky |
| 01/2026 | 1,3 SO DX | 1 | 2 | 7 km | 6 | 4. /5 | 1 % | Statistiky |
| 01/2026 | 435 SO DX | 3 | 3 | 196 km ★ | 27 | 4. /6 | 2 % | Statistiky |
| 01/2026 | 145 SO DX | 3 | 2 | 196 km ★ | 18 | 14. /16 | 0 % | Statistiky |
| 12/2025 | 24 SO DX | 1 | 2 | 7 km | 6 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 12/2025 | 10 SO DX | 2 | 2 | 7 km | 10 | 2. /2 | 83 % | Statistiky |
| 12/2025 | 5,7 SO DX | 1 | 2 | 7 km | 6 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 12/2025 | 2,3 SO DX | 1 | 2 | 7 km | 6 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 12/2025 | 1,3 SO DX | 1 | 2 | 7 km | 6 | 2. /3 | 1 % | Statistiky |
| 12/2025 | 435 SO DX | 1 | 2 | 7 km | 6 | 2. /3 | 0 % | Statistiky |
| 12/2025 | 145 SO DX | 1 | 2 | 7 km | 6 | 3. /4 | 0 % | Statistiky |
| 11/2025 | 24 SO DX | 1 | 2 | 7 km | 6 | 1. /1 | 100 % | Statistiky |
| 11/2025 | 10 SO DX | 5 | 2 | 100 km | 30 | 1. /1 | 100 % | Statistiky |
| 11/2025 | 5,7 SO DX | 2 | 2 | 87 km | 12 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 11/2025 | 2,3 SO DX | 3 | 2 | 100 km | 18 | 1. /1 | 100 % | Statistiky |
| 11/2025 | 1,3 SO DX | 3 | 2 | 100 km | 18 | 3. /3 | 3 % | Statistiky |
| 11/2025 | 435 SO DX | 4 | 2 | — | 18 | 5. /6 | 1 % | Statistiky |
| 11/2025 | 145 SO DX | 4 | 2 | — | 18 | 16. /17 | 0 % | Statistiky |
| 10/2025 | 24 SO DX | 1 | 2 | 7 km | 6 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 10/2025 | 10 SO DX | 1 | 2 | 7 km | 6 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 10/2025 | 5,7 SO DX | 2 | 2 | 65 km | 12 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 10/2025 | 2,3 SO DX | 3 | 3 | 80 km | 27 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 10/2025 | 1,3 SO DX | 3 | 3 | 80 km | 27 | 5. /5 | 3 % | Statistiky |
| 10/2025 | 435 SO DX | 8 | 3 | 196 km ★ | 72 | 7. /8 | 2 % | Statistiky |
| 10/2025 | 145 SO DX | 7 | 2 | 196 km ★ | 42 | 21. /22 | 0 % | Statistiky |
| 07/2025 | 24 SO DX | 2 | 2 | 115 km | 12 | 1. /3 | 100 % | Statistiky |
| 07/2025 | 10 SO DX | 2 | 2 | 115 km | 12 | 2. /2 | 50 % | Statistiky |
| 07/2025 | 5,7 SO DX | 1 | 2 | 104 km | 6 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 07/2025 | 2,3 SO DX | 2 | 3 | 104 km | 18 | 2. /3 | 50 % | Statistiky |
| 07/2025 | 1,3 SO DX | 2 | 3 | 104 km | 18 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 07/2025 | 435 SO DX | 5 | 1 | — | 218 | 4. /7 | 4 % | Statistiky |
| 07/2025 | 145 SO DX | 7 | 1 | — | 309 | 20. /24 | 1 % | Statistiky |
| 03/2025 | 24 SO DX | 1 | 2 | 7 km | 6 | 3. /3 | 50 % | Statistiky |
| 03/2025 | 10 SO DX | 6 | 2 | 100 km | 32 | 2. /6 | 89 % | Statistiky |
| 03/2025 | 5,7 SO DX | 3 | 2 | 65 km | 16 | 2. /4 | 73 % | Statistiky |
| 03/2025 | 2,3 SO DX | 3 | 2 | 65 km | 16 | 2. /4 | 47 % | Statistiky |
| 03/2025 | 1,3 SO DX | 4 | 2 | 65 km | 20 | 4. /6 | 9 % | Statistiky |
| 03/2025 | 435 SO DX | 3 | 3 | 196 km ★ | 24 | 6. /7 | 1 % | Statistiky |
| 12/2024 | 24 SO DX | 1 | 2 | 7 km | 6 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 12/2024 | 10 SO DX | 3 | 2 | 102 km | 16 | 1. /4 | 100 % | Statistiky |
| 12/2024 | 5,7 SO DX | 2 | 2 | 65 km | 12 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 12/2024 | 2,3 SO DX | 2 | 2 | 65 km | 12 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 12/2024 | 1,3 SO DX | 3 | 2 | 65 km | 16 | 2. /3 | 19 % | Statistiky |
| 11/2024 | 24 SO DX | 1 | 2 | 7 km | 6 | 2. /2 | 50 % | Statistiky |
| 11/2024 | 10 SO DX | 2 | 2 | 7 km | 10 | 2. /2 | 83 % | Statistiky |
| 11/2024 | 5,7 SO DX | 2 | 2 | 65 km | 12 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 11/2024 | 2,3 SO DX | 2 | 2 | 65 km | 12 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 11/2024 | 1,3 SO DX | 3 | 2 | 20 km | 14 | 3. /4 | 12 % | Statistiky |
| 11/2024 | 435 SO DX | 1 | 2 | 77 km | 6 | 10. /11 | 0 % | Statistiky |
| 10/2024 | 24 SO DX | 2 | 2 | 7 km | 10 | 1. /3 | 100 % | Statistiky |
| 10/2024 | 10 SO DX | 2 | 2 | 7 km | 10 | 2. /3 | 83 % | Statistiky |
| 10/2024 | 5,7 SO DX | 3 | 2 | 73 km | 16 | 1. /3 | 100 % | Statistiky |
| 10/2024 | 2,3 SO DX | 4 | 3 | 92 km | 36 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 10/2024 | 1,3 SO DX | 3 | 2 | 73 km | 16 | 2. /3 | 18 % | Statistiky |
| 03/2024 | 24 SO DX | 1 | 2 | 7 km | 6 | 2. /4 | 33 % | Statistiky |
| 03/2024 | 10 SO DX | 3 | 2 | 27 km | 18 | 2. /4 | 69 % | Statistiky |
| 03/2024 | 5,7 SO DX | 6 | 3 | 115 km | 54 | 1. /6 | 100 % | Statistiky |
| 03/2024 | 2,3 SO DX | 6 | 3 | 115 km | 54 | 3. /7 | 31 % | Statistiky |
| 03/2024 | 1,3 SO DX | 9 | 3 | 115 km | 81 | 4. /9 | 60 % | Statistiky |
| 12/2023 | 24 SO DX | 1 | 2 | 7 km | 6 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 12/2023 | 10 SO DX | 1 | 2 | 7 km | 6 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 12/2023 | 5,7 SO DX | 1 | 2 | 7 km | 6 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 12/2023 | 2,3 SO DX | 2 | 2 | 65 km | 12 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 12/2023 | 1,3 SO DX | 2 | 2 | 65 km | 12 | 2. /3 | 14 % | Statistiky |
| 11/2023 | 24 SO DX | 1 | 2 | 7 km | 6 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 11/2023 | 10 SO DX | 1 | 2 | 7 km | 6 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 11/2023 | 5,7 SO DX | 1 | 2 | 7 km | 6 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 11/2023 | 2,3 SO DX | 2 | 2 | 65 km | 12 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 11/2023 | 1,3 SO DX | 6 | 2 | 102 km | 36 | 2. /2 | 71 % | Statistiky |
| 03/2023 | 10 SO DX | 1 | 2 | 7 km | 6 | 1. /1 | 100 % | Statistiky |
| 03/2023 | 5,7 SO DX | 2 | 2 | 7 km | 10 | 2. /2 | 56 % | Statistiky |
| 03/2023 | 2,3 SO DX | 5 | 3 | 115 km | 42 | 2. /2 | 82 % | Statistiky |
| 03/2023 | 1,3 SO DX | 8 | 4 | 196 km ★ | 88 | 3. /5 | 14 % | Statistiky |
| 10/2021 | 2,3 SO DX | 2 | 2 | — | 12 | 2. /2 | 12 % | |
| 10/2021 | 1,3 SO DX | 4 | 2 | — | 22 | 3. /5 | 3 % | |
| 10/2021 | 435 SO DX | 3 | 1 | — | 6 | 8. /8 | 0 % | |
| 10/2021 | 145 SO DX | 5 | 3 | — | 39 | 19. /20 | 0 % | |
| 09/2021 | 2,3 SO DX | 1 | 2 | — | 6 | 4. /4 | 2 % | |
| 09/2021 | 1,3 SO DX | 2 | 2 | — | 10 | 4. /4 | 1 % | |
| 09/2021 | 435 SO DX | 5 | 3 | — | 36 | 8. /9 | 1 % | |
| 09/2021 | 145 SO DX | 6 | 3 | — | 45 | 21. /24 | 0 % | |
| 03/2021 | 1,3 SO DX | 2 | 2 | — | 12 | 5. /6 | 2 % | |
| 03/2021 | 435 SO DX | 3 | 2 | — | 16 | 8. /9 | 1 % | |
| 03/2021 | 145 SO DX | 14 | 6 | — | 168 | 16. /20 | 1 % | |
| 11/2020 | 435 SO DX | 6 | 2 | — | 28 | 9. /10 | 1 % | |
| 11/2020 | 145 SO DX | 13 | 6 | — | 234 | 18. /21 | 4 % | |
| 10/2020 | 1,3 SO DX | 5 | 2 | — | 24 | 2. /3 | 9 % | |
| 10/2020 | 435 SO DX | 9 | 3 | — | 48 | 5. /6 | 2 % | |
| 10/2020 | 145 SO DX | 21 | 8 | — | 360 | 14. /18 | 7 % | |
| 07/2020 | 1,3 SO DX | 2 | 2 | — | 10 | 5. /5 | 1 % | |
| 07/2020 | 145 SO DX | 15 | 7 | — | 210 | 15. /18 | 1 % | |
| 05/2020 | 2,3 SO DX | 2 | 1 | — | 4 | 2. /3 | 3 % | |
| 05/2020 | 1,3 SO DX | 4 | 2 | — | 18 | 4. /5 | 5 % | |
| 05/2020 | 435 SO DX | 6 | 2 | — | 22 | 10. /10 | 1 % | |
| 05/2020 | 145 SO DX | 24★ | 8 | — | 344 | 13. /20 | 2 % | |
| 04/2020 | 1,3 SO DX | 2 | 1 | — | 2 | 5. /8 | 0 % | |
| 04/2020 | 435 SO DX | 8 | 3 | — | 36 | 8. /10 | 3 % | |
| 04/2020 | 145 SO DX | 14 | 5 | — | 140 | 13. /17 | 2 % | |
| 03/2020 | 435 SO DX | 5 | 3 | — | 36 | 4. /6 | 10 % | |
| 03/2020 | 145 SO DX | 16 | 9★ | — | 351 | 10. /17 | 6 % | |
| 02/2020 | 145 SO DX | 4 | 1 | — | 1762★ | 7. /16 | 14 % |
Druhy provozu
- SSB 193 (99 %)
- CW 2 (1 %)
Pracované velké čtverce
5velkých čtverců
KN · 5
KN24 KN25 KN34 KN35 KN44
Ze spojení v okně kola: 195 QSO.