Vizualizace deníku OK2KZO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 02/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN88 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2KZO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK2VPX | JN89NP | 118 | 41° | 08:18 | SSB | 3 |
| 2. | OM2RC | JN88OL | 96 | 116° | 09:54 | CW | 2 |
| 3. | OK6TW | JN89JM | 92 | 36° | 09:18 | CW | 3 |
| 4. | OK4DJ | JN79UG | 52 | 332° | 09:51 | SSB | 3 |
| 5. | OE3EFS/P | JN78XP | 24 | 195° | 08:11 | SSB | 3 |
| 6. | OE3UFC/P | JN78XP | 24 | 195° | 08:12 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 731 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 131 km | 13 | 3 / 3 (100 %) | 4 | 37 | 277 | 407,4 % |
| 2. | JN95 | 408 km | 3 | 3 / 3 (100 %) | 5 | 42 | 92 | 135,3 % |
| 3. | JN85 | 338 km | 3 | 0 / 3 (0 %) | 5 | 42 | 92 | 135,3 % |
| 4. | JO61 | 297 km | 3 | 3 / 3 (100 %) | 5 | 42 | 92 | 135,3 % |
| 5. | JN99 | 167 km | 5 | 3 / 3 (100 %) | 3 | 32 | 92 | 135,3 % |
| 6. | JO62 | 438 km | 2 | 2 / 3 (67 %) | 6 | 47 | 77 | 113,2 % |
| 7. | JO60 | 212 km | 3 | 1 / 3 (33 %) | 4 | 37 | 77 | 113,2 % |
| 8. | JN75 | 340 km | 2 | 2 / 3 (67 %) | 5 | 42 | 67 | 98,5 % |
| 9. | JN69 | 214 km | 2 | 3 / 3 (100 %) | 4 | 37 | 57 | 83,8 % |
| 10. | JO73 | 525 km | 1 | 1 / 3 (33 %) | 7 | 52 | 52 | 76,5 % |
Kdybys posbíral JO70, JN95, JN85, máš 625 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 4. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.