PA VKV provozní aktiv
CS | EN

Vizualizace deníku OK1IO

145 MHz · SO
Pásmo · sekce
nevyplněno
Operátor
100 W
Výkon
2xF9FT
Anténa
FT897D
TRX
16
Různé velké čtverce Počet různých velkých čtverců (první 4 znaky lokátoru) mezi protistanicemi.
750km
Max. vzdálenost Nejdelší spojení deníku (ODX); vzdálenost spočítaná z lokátorů.
194km
Průměrná vzdálenost Průměrná vzdálenost přes všechna QSO se spočítanou vzdáleností.
48QSO/hod
Špička (08:33–09:33) Nejvíce QSO v klouzavém 60minutovém okně.
14min
Nejdelší pauza (09:38–09:52) Nejdelší mezera mezi dvěma po sobě jdoucími QSO v závodním okně.
24.7QSO/hod
Průměrné tempo Průměrný počet QSO za hodinu přes celé závodní okno.
0
Nezapočítaná / označená QSO QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
Atalanta Locator ver. 12.29
Program
240 × 16 = 3840
Skóre  QSO × násobič = bodů Výsledné skóre deníku: body za QSO × násobič (počet velkých čtverců včetně domácího).
Zdravím,pěkný závod. Podmínky dobré QSO hezky to fungovalo. Děkuji všem za milá QSO a zavolání.Ode mne velká spokojenost.S pozdravem Jirka NSL v dalším kole.
Soapbox
FT897D,PA100W,2xF9FT
Poznámka

Souhrn po druzích provozu

SSB
74 QSO · 240 b. za spojení · Ø 194 km · max 750 km

Mapa deníku

Provoz:

Grafy deníku

Průběh skóre (body za spojení × násobiče)

Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.

QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)

Směry QSO

Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)

Vzdálenost spojení v čase

Body za spojení podle velkých čtverců

Sezóna OK1IO po kolech

Body a pořadí stanice OK1IO v kolech roku 2026 závodu VKV Provozní aktiv (z veřejné výsledkové listiny). Jiné závody se do grafu nemíchají.

QSO podle zemí (DXCC)

QSO podle prefixů

Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu

TOP ODX – nejvzdálenější spojení

Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.

# Značka Lokátor km Azimut Čas Mód Body
1. JN94SP 750 153° 10:06 SSB 8
2. JN95PE 687 152° 10:02 SSB 7
3. JN84SU 677 164° 10:27 SSB 8
4. JN95IS 610 154° 08:55 SSB 7
5. JN85EI 604 171° 08:36 SSB 7
6. JN38RP 604 250° 09:24 SSB 6
7. JN38RQ 602 251° 09:27 SSB 6
8. JN38TM 599 249° 09:29 SSB 6
9. JN38SP 598 250° 09:30 SSB 6
10. JN86BH 496 172° 09:01 SSB 6

Cena chybějících násobičů

Velké čtverce na dosah (do 3333 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.

# Čtverec Nejbližší Stanic Sousedi B. za spojení Cena za 1 QSO Cena za čtverec % skóre
1. 532 km 19 2 / 26 (8 %) 7 359 2 501 65,1 %
2. 689 km 14 0 / 26 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 7 359 1 906 49,6 %
3. 278 km 21 2 / 26 (8 %) 4 308 1 668 43,4 %
4. 854 km 7 0 / 26 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 8 376 1 192 31 %
5. 763 km 7 0 / 26 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 8 376 1 192 31 %
6. 707 km 7 2 / 26 (8 %) 7 359 1 073 27,9 %
7. 571 km 6 0 / 26 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 7 359 954 24,8 %
8. 644 km 6 0 / 26 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 6 342 852 22,2 %
9. 891 km 3 0 / 26 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 10 410 750 19,5 %
10. 477 km 6 0 / 26 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 5 325 750 19,5 %

Kdybys posbíral JN75, JO50, KN05, máš 5 774 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 12. na 5. místo.

Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři. Sčítají se jen čtverce, které v kole měl aspoň jeden deník do 100 km od tebe – rada postavená na čtverci, kam se z tvého okolí nikdo nedovolal, by nebyla rada.