Vizualizace deníku OK1XHI
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 04/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1XHI v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | I4GHG | JN63DT | 711 | 193° | 09:46 | SSB | 9 |
| 2. | YU7SMN | KN05EG | 701 | 137° | 08:22 | SSB | 7 |
| 3. | 9A4RM | JN95LI | 630 | 145° | 10:01 | SSB | 7 |
| 4. | E73O | JO95CA | 612 | 24° | 10:38 | SSB | 7 |
| 5. | 9A1O | JN95IS | 580 | 144° | 08:08 | SSB | 7 |
| 6. | 9A1O | JN95IS | 580 | 144° | 10:50 | SSB | 7 |
| 7. | E7WW | JO84SU | 577 | 21° | 08:01 | SSB | 6 |
| 8. | F5JNX | JN37PV | 566 | 247° | 09:34 | SSB/CW | 6 |
| 9. | 9A1N | JN85LI | 560 | 158° | 08:04 | SSB | 7 |
| 10. | 9A0BB | JN85EI | 546 | 163° | 09:51 | SSB | 7 |
Velké čtverce na dosah (do 881 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 459 km | 26 | 8 / 33 (24 %) | 7 | 432 | 4 632 | 76,3 % |
| 2. | KN04 | 757 km | 11 | 3 / 33 (9 %) | 8 | 456 | 2 376 | 39,1 % |
| 3. | JN76 | 377 km | 12 | 5 / 33 (15 %) | 6 | 408 | 1 992 | 32,8 % |
| 4. | JN94 | 661 km | 6 | 7 / 33 (21 %) | 8 | 456 | 1 416 | 23,3 % |
| 5. | JO50 | 181 km | 9 | 1 / 33 (3 %) | 4 | 360 | 1 128 | 18,6 % |
| 6. | JN84 | 629 km | 4 | 9 / 33 (27 %) | 8 | 456 | 1 032 | 17 % |
| 7. | JN45 | 669 km | 4 | 3 / 33 (9 %) | 7 | 432 | 936 | 15,4 % |
| 8. | JN68 | 151 km | 7 | 4 / 33 (12 %) | 4 | 360 | 936 | 15,4 % |
| 9. | KN17 | 688 km | 4 | 4 / 33 (12 %) | 6 | 408 | 840 | 13,8 % |
| 10. | JN66 | 430 km | 4 | 2 / 33 (6 %) | 6 | 408 | 840 | 13,8 % |
Kdybys posbíral JN75, KN04, JN76, máš 9 684 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 7. na 2. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.