Vizualizace deníku OK1ULL
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN79 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1ULL v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1FRI | JO60RN | 183 | 300° | 10:21 | SSB | 3 |
| 2. | OK1KKL | JO70PO | 97 | 342° | 10:16 | SSB | 3 |
| 3. | OK1KMP | JO70UK | 74 | 0° | 10:15 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 731 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 426 km | 6 | 1 / 8 (13 %) | 6 | 33 | 153 | 566,7 % |
| 2. | JN89 | 53 km | 7 | 5 / 8 (63 %) | 3 | 21 | 93 | 344,4 % |
| 3. | JN99 | 174 km | 5 | 5 / 8 (63 %) | 4 | 25 | 89 | 329,6 % |
| 4. | JO61 | 199 km | 4 | 1 / 8 (13 %) | 4 | 25 | 73 | 270,4 % |
| 5. | JN95 | 510 km | 2 | 2 / 8 (25 %) | 6 | 33 | 57 | 211,1 % |
| 6. | JN97 | 303 km | 2 | 2 / 8 (25 %) | 4 | 25 | 41 | 151,9 % |
| 7. | JN98 | 235 km | 2 | 2 / 8 (25 %) | 4 | 25 | 41 | 151,9 % |
| 8. | JO94 | 522 km | 1 | 0 / 8 (0 %) | 7 | 37 | 37 | 137 % |
| 9. | KN17 | 633 km | 1 | 0 / 8 (0 %) | 6 | 33 | 33 | 122,2 % |
| 10. | JN85 | 448 km | 1 | 1 / 8 (13 %) | 6 | 33 | 33 | 122,2 % |
Kdybys posbíral JN75, JN89, JN99, máš 489 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 12. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.