Vizualizace deníku OK3NR
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK3NR v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | YU7SMN | KN05EG | 719 | 138° | 09:30 | SSB | 7 |
| 2. | IK6FHG | JN63KV | 717 | 189° | 09:54 | SSB | 9 |
| 3. | 9A0V | JN95PE | 678 | 145° | 08:16 | SSB | 7 |
| 4. | 9A5RY | JN85WF | 621 | 153° | 09:48 | SSB | 7 |
| 5. | 9A1O | JN95IS | 599 | 145° | 09:33 | SSB | 7 |
| 6. | 9A1N | JN85LI | 582 | 159° | 09:04 | SSB | 7 |
| 7. | 9A2WY | JN85QT | 546 | 154° | 10:36 | CW | 7 |
| 8. | S52OT | JN75CM | 528 | 181° | 09:51 | SSB | 7 |
| 9. | F8CND/P | JN38RP | 527 | 253° | 10:08 | SSB | 6 |
| 10. | F6DCD/P | JN38RQ | 525 | 253° | 08:18 | SSB | 6 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | KN37 | 919 km | 9 | 0 / 32 (0 %) | 8 | 473 | 1 817 | 29,8 % |
| 2. | JN55 | 536 km | 8 | 1 / 32 (3 %) | 7 | 452 | 1 481 | 24,3 % |
| 3. | KN04 | 760 km | 6 | 2 / 32 (6 %) | 8 | 473 | 1 313 | 21,5 % |
| 4. | JN88 | 202 km | 11 | 6 / 32 (19 %) | 4 | 389 | 1 229 | 20,1 % |
| 5. | JN94 | 681 km | 5 | 7 / 32 (22 %) | 8 | 473 | 1 145 | 18,8 % |
| 6. | JO30 | 475 km | 6 | 4 / 32 (13 %) | 6 | 431 | 1 061 | 17,4 % |
| 7. | JN49 | 405 km | 5 | 9 / 32 (28 %) | 5 | 410 | 830 | 13,6 % |
| 8. | KN24 | 997 km | 3 | 0 / 32 (0 %) | 8 | 473 | 809 | 13,3 % |
| 9. | KN17 | 684 km | 4 | 6 / 32 (19 %) | 6 | 431 | 809 | 13,3 % |
| 10. | JN74 | 675 km | 3 | 0 / 32 (0 %) | 8 | 473 | 809 | 13,3 % |
Kdybys posbíral KN37, JN55, KN04, máš 4 963 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 8. na 2. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.