Vizualizace deníku OE4WHG
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN87 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OE4WHG v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (1) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| 9A3DF | 11:17 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK2VWX | JN89QQ | 298 | 15° | 10:12 | SSB | 4 |
| 2. | S56P | JN76PO | 94 | 234° | 10:15 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 841 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 326 km | 23 | 1 / 1 (100 %) | 5 | 27 | 467 | 2 223,8 % |
| 2. | JN99 | 275 km | 13 | 1 / 1 (100 %) | 4 | 23 | 215 | 1 023,8 % |
| 3. | JN69 | 335 km | 10 | 0 / 1 (0 %) | 4 | 23 | 167 | 795,2 % |
| 4. | JN88 | 113 km | 11 | 1 / 1 (100 %) | 3 | 19 | 139 | 661,9 % |
| 5. | JN98 | 188 km | 8 | 1 / 1 (100 %) | 3 | 19 | 103 | 490,5 % |
| 6. | JN79 | 300 km | 5 | 1 / 1 (100 %) | 4 | 23 | 87 | 414,3 % |
| 7. | JN75 | 152 km | 5 | 1 / 1 (100 %) | 4 | 23 | 87 | 414,3 % |
| 8. | JO60 | 382 km | 3 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 27 | 67 | 319 % |
| 9. | JO80 | 330 km | 3 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 27 | 67 | 319 % |
| 10. | JO31 | 810 km | 2 | 0 / 1 (0 %) | 7 | 35 | 63 | 300 % |
Kdybys posbíral JO70, JN99, JN69, máš 1 263 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 7. na 2. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.