S56P
Historie a výsledky napříč vyhodnocenými koly.
121
Kol
záznamů v kategoriích: 122
97
Vítězství
80 % záznamů
9 078b.
Průměr bodů na záznam
80
Průměr QSO na záznam
23,2
Průměr násobičů na záznam
47 170b.
Nejvyšší skóre
855km
ODX
DL1HTL · JO53UW · kolo 10/2022
Účast v kolech
Nejdelší řada v kuse:
69 kol
· Současná řada:
69 kol
Kategorie:
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 9/9 |
|
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|||||||||
| 2025 12/12 | ||||||||||||
| 2024 12/12 | ||||||||||||
| 2023 12/12 | ||||||||||||
| 2022 12/12 | ||||||||||||
| 2021 12/12 | ||||||||||||
| 2020 8/12 |
|
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| 2019 12/12 | ||||||||||||
| 2018 11/12 |
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| 2017 9/12 |
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| 2016 7/12 |
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| 2015 5/6 |
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1.–3. místo
Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina
Nejel
·Jiná kategorie
Vývoj v čase
Historie účastí
Rok:
| Kolo | Kategorie | QSO | Násob. | ODX | Body | Pořadí | % vítěze | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 09/2026 | 435 SO DX | 61 | 19 | 776 km | 4655 | 1. /7 | 100 % | Statistiky |
| 08/2026 | 435 SO DX | 40 | 13 | 467 km | 2236 | 2. /6 | 55 % | Statistiky |
| 07/2026 | 435 SO DX | 51 | 15 | 665 km | 3465 | 1. /12 | 100 % | Statistiky |
| 06/2026 | 435 SO DX | 64 | 26 | 722 km | 7228 | 1. /6 | 100 % | Statistiky |
| 05/2026 | 435 SO DX | 54 | 21 | 629 km | 5061 | 1. /5 | 100 % | Statistiky |
| 04/2026 | 435 SO DX | 48 | 13 | 537 km | 2782 | 1. /7 | 100 % | Statistiky |
| 03/2026 | 435 SO DX | 44 | 21 | 768 km | 4032 | 1. /7 | 100 % | Statistiky |
| 02/2026 | 435 SO DX | 40 | 15 | 697 km | 2475 | 1. /4 | 100 % | Statistiky |
| 01/2026 | 435 SO DX | 6 | 3 | 381 km | 60 | 3. /6 | 5 % | Statistiky |
| 12/2025 | 435 SO DX | 40 | 17 | 610 km | 3162 | 1. /3 | 100 % | Statistiky |
| 11/2025 | 435 SO DX | 42 | 16 | 816 km | 3168 | 1. /6 | 100 % | Statistiky |
| 10/2025 | 435 SO DX | 50 | 19 | 697 km | 4351 | 1. /8 | 100 % | Statistiky |
| 09/2025 | 435 SO DX | 47 | 19 | 816 km | 3952 | 1. /5 | 100 % | Statistiky |
| 08/2025 | 435 SO DX | 52 | 22 | 768 km | 5368 | 1. /8 | 100 % | Statistiky |
| 07/2025 | 435 SO DX | 45 | 23 | 673 km | 4991 | 1. /7 | 100 % | Statistiky |
| 06/2025 | 435 SO DX | 58 | 22 | 675 km | 6094 | 1. /7 | 100 % | Statistiky |
| 05/2025 | 435 SO DX | 55 | 22 | 629 km | 5346 | 1. /12 | 100 % | Statistiky |
| 04/2025 | 435 SO DX | 43 | 17 | 629 km | 3451 | 1. /4 | 100 % | Statistiky |
| 03/2025 | 435 SO DX | 42 | 21 | 768 km | 4179 | 1. /7 | 100 % | Statistiky |
| 02/2025 | 435 SO DX | 47 | 21 | 816 km | 4284 | 1. /8 | 100 % | Statistiky |
| 01/2025 | 435 SO DX | 51 | 20 | 768 km | 4400 | 1. /7 | 100 % | Statistiky |
| 12/2024 | 435 SO DX | 35 | 11 | 512 km | 1738 | 1. /5 | 100 % | Statistiky |
| 11/2024 | 435 SO DX | 54 | 20 | 768 km | 4940 | 1. /11 | 100 % | Statistiky |
| 10/2024 | 435 SO DX | 54 | 20 | 701 km | 5000 | 1. /8 | 100 % | Statistiky |
| 09/2024 | 435 SO DX | 38 | 18 | 816 km | 2970 | 1. /7 | 100 % | Statistiky |
| 08/2024 | 435 SO DX | 28 | 13 | 537 km | 1638 | 1. /7 | 100 % | Statistiky |
| 07/2024 | 435 SO DX | 20 | 13 | 494 km | 1209 | 3. /9 | 53 % | Statistiky |
| 06/2024 | 435 SO DX | 72 | 25 | 768 km | 7350 | 2. /8 | 73 % | Statistiky |
| 05/2024 | 435 SO DX | 46 | 19 | 816 km | 3971 | 1. /8 | 100 % | Statistiky |
| 04/2024 | 435 SO DX | 48 | 20 | 694 km | 4380 | 1. /10 | 100 % | Statistiky |
| 03/2024 | 435 SO DX | 56 | 22 | 816 km | 5676 | 1. /11 | 100 % | Statistiky |
| 02/2024 | 435 SO DX | 49 | 17 | 768 km | 3689 | 1. /5 | 100 % | Statistiky |
| 01/2024 | 435 SO DX | 40 | 17 | 697 km | 3196 | 1. /4 | 100 % | Statistiky |
| 12/2023 | 435 SO DX | 42 | 15 | 816 km | 2820 | 1. /5 | 100 % | Statistiky |
| 11/2023 | 435 SO DX | 53 | 21 | 768 km | 4788 | 1. /4 | 100 % | Statistiky |
| 10/2023 | 435 SO DX | 56 | 23 | 816 km | 5865 | 2. /9 | 53 % | Statistiky |
| 09/2023 | 435 SO DX | 36 | 18 | 816 km | 3060 | 1. /8 | 100 % | Statistiky |
| 08/2023 | 435 SO DX | 50 | 26 | 824 km | 6188 | 1. /4 | 100 % | Statistiky |
| 07/2023 | 435 SO DX | 39 | 18 | 768 km | 3114 | 2. /10 | 47 % | Statistiky |
| 06/2023 | 435 SO DX | 76 | 30 | 673 km | 9750 | 1. /7 | 100 % | Statistiky |
| 05/2023 | 435 SO DX | 51 | 24 | 754 km | 5832 | 1. /7 | 100 % | Statistiky |
| 04/2023 | 435 SO DX | 47 | 19 | 628 km | 4009 | 1. /6 | 100 % | Statistiky |
| 03/2023 | 435 SO DX | 51 | 22 | 768 km | 5082 | 1. /8 | 100 % | Statistiky |
| 02/2023 | 435 SO DX | 46 | 18 | 523 km | 3618 | 1. /7 | 100 % | Statistiky |
| 01/2023 | 435 SO DX | 53 | 20 | 675 km | 4340 | 1. /5 | 100 % | Statistiky |
| 12/2022 | 435 SO DX | 34 | 17 | 523 km | 2516 | 1. /3 | 100 % | Statistiky |
| 11/2022 | 435 SO DX | 41 | 17 | 628 km | 2890 | 1. /7 | 100 % | Statistiky |
| 10/2022 | 435 SO DX | 42 | 19 | 855 km ★ | 3325 | 1. /7 | 100 % | Statistiky |
| 09/2022 | 435 SO DX | 27 | 16 | 768 km | 1984 | 2. /5 | 53 % | Statistiky |
| 08/2022 | 435 SO DX | 36 | 19 | 512 km | 3154 | 1. /4 | 100 % | Statistiky |
| 07/2022 | 435 SO DX | 9 | 8 | 399 km | 304 | 3. /6 | 27 % | Statistiky |
| 07/2022 | 145 SO DX | 97 | 29 | 625 km | 12499 | 3. /21 | 43 % | Statistiky |
| 06/2022 | 435 SO DX | 54 | 18 | 529 km | 3996 | 2. /12 | 37 % | Statistiky |
| 05/2022 | 435 SO DX | 45 | 21 | 768 km | 4158 | 1. /6 | 100 % | Statistiky |
| 04/2022 | 435 SO DX | 31 | 14 | 747 km | 2086 | 1. /8 | 100 % | Statistiky |
| 03/2022 | 435 SO DX | 39 | 20 | 751 km | 3440 | 2. /9 | 73 % | Statistiky |
| 02/2022 | 435 SO DX | 47 | 18 | 751 km | 3870 | 1. /7 | 100 % | Statistiky |
| 01/2022 | 435 SO DX | 45 | 15 | 585 km | 2925 | 1. /7 | 100 % | Statistiky |
| 12/2021 | 435 SO DX | 39 | 15 | — | 2625 | 1. /8 | 100 % | |
| 11/2021 | 435 SO DX | 46 | 20 | — | 3840 | 1. /6 | 100 % | |
| 10/2021 | 435 SO DX | 47 | 26 | — | 5330 | 1. /8 | 100 % | |
| 09/2021 | 435 SO DX | 37 | 18 | — | 2934 | 2. /9 | 44 % | |
| 08/2021 | 435 SO DX | 39 | 21 | — | 3654 | 1. /5 | 100 % | |
| 07/2021 | 435 SO DX | 14 | 8 | — | 512 | 1. /12 | 100 % | |
| 06/2021 | 435 SO DX | 64 | 28 | — | 7532 | 2. /10 | 62 % | |
| 05/2021 | 435 SO DX | 64 | 19 | — | 3306 | 3. /9 | 52 % | |
| 04/2021 | 435 SO DX | 75 | 17 | — | 3910 | 1. /11 | 100 % | |
| 03/2021 | 435 SO DX | 59 | 18 | — | 3024 | 1. /9 | 100 % | |
| 02/2021 | 435 SO DX | 70 | 19 | — | 4047 | 2. /8 | 89 % | |
| 01/2021 | 435 SO DX | 65 | 20 | — | 3260 | 2. /8 | 82 % | |
| 11/2020 | 435 SO DX | 55 | 21 | — | 4137 | 1. /10 | 100 % | |
| 10/2020 | 435 SO DX | 51 | 16 | — | 2304 | 1. /6 | 100 % | |
| 09/2020 | 435 SO DX | 65 | 25 | — | 4825 | 1. /11 | 100 % | |
| 08/2020 | 435 SO DX | 60 | 20 | — | 3640 | 1. /7 | 100 % | |
| 07/2020 | 435 SO DX | 45 | 21 | — | 3906 | 1. /10 | 100 % | |
| 06/2020 | 435 SO DX | 106 | 27 | — | 5697 | 1. /10 | 100 % | |
| 05/2020 | 435 SO DX | 60 | 19 | — | 3496 | 1. /10 | 100 % | |
| 04/2020 | 435 SO DX | 30 | 12 | — | 924 | 2. /10 | 66 % | |
| 12/2019 | 145 SO DX | 60 | 21 | — | 4284 | 2. /17 | 36 % | |
| 11/2019 | 145 SO DX | 128 | 28 | — | 9520 | 2. /20 | 81 % | |
| 10/2019 | 145 SO DX | 123 | 22 | — | 6468 | 4. /22 | 55 % | |
| 09/2019 | 145 SO DX | 146 | 27 | — | 11178 | 1. /25 | 100 % | |
| 08/2019 | 145 SO DX | 175 | 31 | — | 16027 | 3. /23 | 65 % | |
| 07/2019 | 145 SO DX | 152 | 32 | — | 13248 | 2. /32 | 63 % | |
| 06/2019 | 145 SO DX | 151 | 33 | — | 13827 | 1. /13 | 100 % | |
| 05/2019 | 145 SO DX | 175 | 32 | — | 15552 | 1. /13 | 100 % | |
| 04/2019 | 145 SO DX | 134 | 31 | — | 12710 | 1. /13 | 100 % | |
| 03/2019 | 145 SO DX | 164 | 30 | — | 13770 | 1. /16 | 100 % | |
| 02/2019 | 145 SO DX | 162 | 32 | — | 13376 | 1. /16 | 100 % | |
| 01/2019 | 145 SO DX | 144 | 30 | — | 12390 | 1. /15 | 100 % | |
| 11/2018 | 145 SO DX | 120 | 28 | — | 9884 | 1. /16 | 100 % | |
| 10/2018 | 145 SO DX | 141 | 29 | — | 10382 | 1. /12 | 100 % | |
| 09/2018 | 145 SO DX | 176 | 37 | — | 19240 | 1. /13 | 100 % | |
| 08/2018 | 145 SO DX | 178 | 37 | — | 18315 | 1. /11 | 100 % | |
| 07/2018 | 145 SO DX | 132 | 31 | — | 12741 | 1. /11 | 100 % | |
| 06/2018 | 145 SO DX | 157 | 27 | — | 11880 | 1. /10 | 100 % | |
| 05/2018 | 145 SO DX | 173 | 28 | — | 13104 | 1. /11 | 100 % | |
| 04/2018 | 145 SO DX | 145 | 33 | — | 15081 | 2. /14 | 85 % | |
| 03/2018 | 145 SO DX | 47 | 12 | — | 828 | 6. /12 | 16 % | |
| 02/2018 | 145 SO DX | 144 | 34 | — | 14450 | 1. /14 | 100 % | |
| 01/2018 | 145 SO DX | 122 | 27 | — | 8964 | 1. /14 | 100 % | |
| 11/2017 | 145 SO DX | 121 | 22 | — | 7612 | 1. /10 | 100 % | |
| 09/2017 | 145 SO DX | 148 | 26 | — | 9698 | 1. /9 | 100 % | |
| 08/2017 | 145 SO DX | 165 | 30 | — | 13590 | 1. /11 | 100 % | |
| 07/2017 | 145 SO DX | 147 | 43 | — | 27262 | 1. /7 | 100 % | |
| 06/2017 | 145 SO DX | 148 | 40 | — | 24960 | 1. /7 | 100 % | |
| 05/2017 | 145 SO DX | 118 | 33 | — | 16500 | 1. /6 | 100 % | |
| 04/2017 | 145 SO DX | 157 | 45 | — | 31140 | 1. /3 | 100 % | |
| 03/2017 | 145 SO DX | 44 | 17 | — | 2703 | 3. /6 | 40 % | |
| 02/2017 | 145 SO DX | 161 | 42 | — | 29232 | 1. /6 | 100 % | |
| 12/2016 | 145 SO DX | 119 | 32 | — | 15840 | 1. /5 | 100 % | |
| 11/2016 | 145 SO DX | 138 | 36 | — | 20412 | 1. /6 | 100 % | |
| 10/2016 | 145 SO DX | 187 | 48 | — | 36912 | 1. /6 | 100 % | |
| 09/2016 | 145 SO DX | 191 | 45 | — | 34470 | 1. /5 | 100 % | |
| 08/2016 | 145 SO DX | 171 | 43 | — | 31433 | 1. /4 | 100 % | |
| 07/2016 | 145 SO DX | 210★ | 53★ | — | 47170★ | 1. /5 | 100 % | |
| 06/2016 | 145 SO DX | 164 | 43 | — | 30444 | 1. /4 | 100 % | |
| 11/2015 | 145 SO DX | 181 | 45 | — | 34380 | 1. /4 | 100 % | |
| 10/2015 | 145 SO DX | 0 | 0 | — | 28041 | 1. /5 | 100 % | |
| 09/2015 | 145 SO DX | 179 | 42 | — | 31164 | 1. /3 | 100 % | |
| 08/2015 | 145 SO DX | 0 | 0 | — | 26418 | 1. /4 | 100 % | |
| 07/2015 | 145 SO DX | 0 | 0 | — | 21920 | 1. /4 | 100 % |
Druhy provozu
- SSB 2 663 (100 %)
- CW 11 (0 %)
Pracované velké čtverce
74velkých čtverců
JN · 41
JN35 JN36 JN39 JN42 JN44 JN45 JN47 JN48 JN49 JN53 JN54 JN55 JN57 JN58 JN59 JN63 JN64 JN65 JN66 JN67 JN68 JN69 JN71 JN75 JN76 JN77 JN78 JN79 JN80 JN83 JN85 JN86 JN87 JN88 JN89 JN93 JN94 JN95 JN97 JN98 JN99
JO · 18
JO40 JO41 JO50 JO51 JO52 JO53 JO60 JO61 JO62 JO63 JO70 JO71 JO73 JO80 JO81 JO82 JO83 JO90
KN · 13
KN04 KN05 KN06 KN07 KN08 KN09 KN12 KN13 KN16 KN17 KN18 KN24 KN27
KO · 2
KO00 KO01
Ze spojení v okně kola: 2 674 QSO.