Vizualizace deníku DL2DXA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO61 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice DL2DXA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK2KCN | JN89OI | 312 | 127° | 09:16 | CW | 4 |
| 2. | DB7MM/P | JN69MC | 229 | 194° | 09:26 | SSB | 4 |
| 3. | OK1KNG | JN79BU | 141 | 170° | 09:32 | SSB | 4 |
| 4. | OK1DOY | JO60UQ | 47 | 187° | 09:27 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1664 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN99 | 330 km | 38 | 2 / 4 (50 %) | 5 | 45 | 1 155 | 1 540 % |
| 2. | JN85 | 607 km | 21 | 1 / 4 (25 %) | 8 | 63 | 1 023 | 1 364 % |
| 3. | JO70 | 41 km | 49 | 4 / 4 (100 %) | 3 | 33 | 897 | 1 196 % |
| 4. | JN88 | 298 km | 21 | 2 / 4 (50 %) | 5 | 45 | 645 | 860 % |
| 5. | JN75 | 595 km | 9 | 0 / 4 (0 %) | 8 | 63 | 447 | 596 % |
| 6. | JN98 | 390 km | 13 | 2 / 4 (50 %) | 5 | 45 | 405 | 540 % |
| 7. | KN05 | 783 km | 7 | 0 / 4 (0 %) | 8 | 63 | 351 | 468 % |
| 8. | JN95 | 712 km | 7 | 0 / 4 (0 %) | 8 | 63 | 351 | 468 % |
| 9. | KN35 | 1164 km | 5 | 0 / 4 (0 %) | 9 | 69 | 285 | 380 % |
| 10. | JN55 | 647 km | 5 | 0 / 4 (0 %) | 8 | 63 | 255 | 340 % |
Kdybys posbíral JN99, JN85, JO70, máš 4 085 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 16. na 7. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.