OK1DOY
Historie a výsledky napříč vyhodnocenými koly.
27
Kol
záznamů v kategoriích: 33
1
Vítězství
3 % záznamů
7 408b.
Průměr bodů na záznam
67
Průměr QSO na záznam
19,4
Průměr násobičů na záznam
21 489b.
Nejvyšší skóre
740km
ODX
9A0V · JN95PE · kolo 08/2022
Účast v kolech
Nejdelší řada v kuse:
5 kol
· Naposledy:
08/2022
Kategorie:
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026 bez účasti | ||||||||||||
| 2022 2/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
| 2021 6/12 |
|
|
|
|
|
|
||||||
| 2020 9/12 |
|
|
|
|||||||||
| 2019 8/12 |
|
|
|
|
||||||||
| 2018 2/4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1.–3. místo
Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina
Nejel
·Jiná kategorie
Vývoj v čase
Historie účastí
Rok:
| Kolo | Kategorie | QSO | Násob. | ODX | Body | Pořadí | % vítěze | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08/2022 | 145 SO | 93 | 28 | 740 km ★ | 9800 | 4. /66 | 25 % | Statistiky |
| 06/2022 | 145 SO | 94 | 30 | — | 10800 | 4. /71 | 27 % | |
| 10/2021 | 145 SO | 118 | 34 | — | 15708 | 5. /75 | 40 % | |
| 09/2021 | 145 SO | 131 | 32 | — | 16640 | 6. /87 | 34 % | |
| 07/2021 | 145 SO | 111 | 33 | — | 14916 | 4. /69 | 32 % | |
| 06/2021 | 145 SO | 115 | 28 | — | 12320 | 3. /70 | 35 % | |
| 05/2021 | 145 SO | 90 | 25 | — | 7900 | 4. /94 | 22 % | |
| 01/2021 | 435 SO | 13 | 5 | — | 190 | 15. /41 | 7 % | |
| 12/2020 | 435 SO | 6 | 3 | — | 51 | 16. /30 | 2 % | |
| 10/2020 | 145 SO | 109 | 28 | — | 11228 | 4. /78 | 29 % | |
| 09/2020 | 145 SO | 120 | 35 | — | 16310 | 2. /77 | 36 % | |
| 08/2020 | 145 SO | 143★ | 37 | — | 20683 | 3. /74 | 41 % | |
| 07/2020 | 145 SO | 115 | 35 | — | 15750 | 2. /69 | 33 % | |
| 06/2020 | 435 SO | 8 | 4 | — | 88 | 9. /29 | 3 % | |
| 06/2020 | 145 SO | 20 | 6 | — | 360 | 50. /68 | 1 % | |
| 04/2020 | 145 SO | 118 | 25 | — | 9950 | 6. /92 | 51 % | |
| 02/2020 | 435 SO | 9 | 5 | — | 140 | 18. /29 | 3 % | |
| 01/2020 | 435 SO | 5 | 4 | — | 52 | 16. /29 | 4 % | |
| 01/2020 | 145 SO | 32 | 10 | — | 1080 | 22. /69 | 13 % | |
| 12/2019 | 435 SO | 6 | 5 | — | 90 | 15. /27 | 3 % | |
| 12/2019 | 145 SO | 29 | 10 | — | 1120 | 24. /60 | 10 % | |
| 08/2019 | 145 SO | 24 | 11 | — | 1067 | 36. /62 | 3 % | |
| 07/2019 | 145 SO | 122 | 37 | — | 17649 | 1. /67 | 100 % | |
| 06/2019 | 145 SO | 95 | 23 | — | 8073 | 6. /60 | 28 % | |
| 05/2019 | 145 SO | 109 | 30 | — | 12540 | 5. /66 | 51 % | |
| 03/2019 | 435 SO | 10 | 5 | — | 175 | 15. /34 | 8 % | |
| 03/2019 | 145 SO | 24 | 9 | — | 819 | 35. /62 | 3 % | |
| 02/2019 | 435 SO | 13 | 6 | — | 270 | 13. /36 | 7 % | |
| 02/2019 | 145 SO | 23 | 12 | — | 1044 | 35. /77 | 2 % | |
| 01/2019 | 435 SO | 11 | 6 | — | 228 | 18. /31 | 6 % | |
| 01/2019 | 145 SO | 25 | 7 | — | 609 | 30. /62 | 1 % | |
| 11/2018 | 145 SO | 121 | 33 | — | 15312 | 2. /58 | 57 % | |
| 09/2018 | 145 SO | 139 | 39★ | — | 21489★ | 2. /54 | 33 % |
Druhy provozu
- SSB 93 (100 %)
Pracované velké čtverce
28velkých čtverců
JN · 14
JN38 JN54 JN59 JN69 JN76 JN79 JN85 JN86 JN88 JN89 JN95 JN97 JN98 JN99
JO · 13
JO10 JO20 JO31 JO32 JO40 JO42 JO50 JO51 JO60 JO61 JO70 JO80 JO90
KN · 1
KN09
Ze spojení v okně kola: 93 QSO.