Vizualizace deníku OK1IPV
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1IPV v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK3TV | JO60LJ | 226 | 274° | 09:47 | SSB | 4 |
| 2. | OK7O | JN69OU | 215 | 257° | 09:30 | SSB | 4 |
| 3. | OM6ABF | JN99CH | 187 | 126° | 09:12 | SSB | 3 |
| 4. | OL1B | JO80IB | 50 | 124° | 09:41 | SSB | 2 |
| 5. | OK1VOF | JN89EX | 41 | 154° | 09:21 | SSB | 3 |
| 6. | OK1KMP | JO70UK | 33 | 295° | 09:34 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 769 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN98 | 232 km | 8 | 0 / 9 (0 %) | 4 | 47 | 243 | 213,2 % |
| 2. | JN95 | 554 km | 4 | 0 / 9 (0 %) | 7 | 68 | 215 | 188,6 % |
| 3. | JN85 | 506 km | 4 | 1 / 9 (11 %) | 7 | 68 | 215 | 188,6 % |
| 4. | JN75 | 502 km | 4 | 0 / 9 (0 %) | 7 | 68 | 215 | 188,6 % |
| 5. | JN74 | 593 km | 3 | 0 / 9 (0 %) | 8 | 75 | 187 | 164 % |
| 6. | JN88 | 162 km | 6 | 4 / 9 (44 %) | 4 | 47 | 187 | 164 % |
| 7. | JN79 | 108 km | 5 | 8 / 9 (89 %) | 3 | 40 | 124 | 108,8 % |
| 8. | KN05 | 570 km | 2 | 0 / 9 (0 %) | 7 | 68 | 117 | 102,6 % |
| 9. | JO42 | 554 km | 2 | 0 / 9 (0 %) | 6 | 61 | 103 | 90,4 % |
| 10. | JN97 | 318 km | 2 | 1 / 9 (11 %) | 5 | 54 | 89 | 78,1 % |
Kdybys posbíral JN98, JN95, JN85, máš 849 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 16. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.