Vizualizace deníku SP8MRD
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 03/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KO00 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice SP8MRD v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A2L | JN86HF | 585 | 225° | 10:16 | SSB | 6 |
| 2. | SP8WJW | KN09SR | 51 | 216° | 10:13 | SSB | 3 |
| 3. | 3Z200IL | KN09SR | 51 | 216° | 10:14 | SSB | 3 |
| 4. | SP8DXZ | KO00XB | 5 | 180° | 10:10 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 942 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 435 km | 48 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 34 | 974 | 2 319 % |
| 2. | JN89 | 293 km | 52 | 1 / 1 (100 %) | 4 | 30 | 846 | 2 014,3 % |
| 3. | JN79 | 443 km | 27 | 1 / 1 (100 %) | 5 | 34 | 554 | 1 319 % |
| 4. | JN88 | 328 km | 33 | 0 / 1 (0 %) | 4 | 30 | 542 | 1 290,5 % |
| 5. | JN99 | 238 km | 43 | 1 / 1 (100 %) | 3 | 26 | 530 | 1 261,9 % |
| 6. | JN85 | 576 km | 14 | 1 / 1 (100 %) | 7 | 42 | 406 | 966,7 % |
| 7. | KN05 | 477 km | 12 | 0 / 1 (0 %) | 7 | 42 | 350 | 833,3 % |
| 8. | JN69 | 574 km | 13 | 0 / 1 (0 %) | 6 | 38 | 326 | 776,2 % |
| 9. | JN98 | 253 km | 19 | 0 / 1 (0 %) | 4 | 30 | 318 | 757,1 % |
| 10. | JN75 | 652 km | 10 | 0 / 1 (0 %) | 7 | 42 | 294 | 700 % |
Kdybys posbíral JO70, JN89, JN79, máš 3 540 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 19. na 6. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.