Profil stanice SP8DXZ · VKV provozní aktiv

Kol

záznamů v kategoriích: 100

Vítězství

0 % záznamů

356b.

Průměr bodů na záznam

Průměr QSO na záznam

7,1

Průměr násobičů na záznam

1 131b.

Nejvyšší skóre

679km

ODX

OK1KZE · JN69FX · kolo 01/2024

Účast v kolech

Nejdelší řada v kuse: 15 kol · Naposledy: 05/2025

Kategorie:

Rok	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2026 bez účasti
2025 2/12			15.		22.
2024 11/12	13.	15.	16.	16.	15.		20.	22.	17.	17.	14.	7.
2023 10/12		24.	24.	17.	23.	16.		21.	17.	14.	16.	14.
2022 3/12			18.							17.	14.
2021 12/12	12.	13.	17.	19.	14.	11.	18.	13.	10.	14.	16.	14.
2020 11/12	12.	12.	8.	14.	17.	7.	14.	14.		12.	13.	6.
2019 9/12		·		8.	10.	8.	17.	15.		10.	12.	9.
2018 11/12	8.	14.	9.	11.	11.	10.		7.	11.	10.	10.	8.
2017 10/12	5.	6.	6.		6.	7.	6.	10.		10.	8.	7.
2016 6/12							55.	4.	6.	6.	5.	6.
2015 1/6							4.

1.–3. místo Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina Nejel ·Jiná kategorie

Vývoj v čase

Metrika

Historie účastí

Rok:

Kolo	Kategorie	QSO	Násob.	ODX	Body	Pořadí	% vítěze
05/2025	435 SO DX	1	2	536 km	10	11. /12	0 %	Statistiky
05/2025	145 SO DX	9	8	627 km	320	22. /29	1 %	Statistiky
03/2025	145 SO DX	5	5	644 km	125	15. /19	1 %	Statistiky
12/2024	435 SO DX	1	2	536 km	10	5. /5	1 %	Statistiky
12/2024	145 SO DX	4	5	501 km	80	7. /7	3 %	Statistiky
11/2024	435 SO DX	1	2	536 km	10	9. /11	0 %	Statistiky
11/2024	145 SO DX	9	6	627 km	252	14. /17	1 %	Statistiky
10/2024	145 SO DX	10	7	627 km	301	17. /22	2 %	Statistiky
09/2024	145 SO DX	9	8	670 km	368	17. /23	1 %	Statistiky
08/2024	145 SO DX	8	7	627 km	231	22. /26	1 %	Statistiky
07/2024	145 SO DX	14	12	672 km	864	20. /28	2 %	Statistiky
05/2024	435 SO DX	1	2	679 km ★	12	5. /8	0 %	Statistiky
05/2024	145 SO DX	10	8	670 km	408	15. /26	1 %	Statistiky
04/2024	435 SO DX	1	2	679 km ★	12	10. /10	0 %	Statistiky
04/2024	145 SO DX	6	5	679 km ★	115	16. /21	0 %	Statistiky
03/2024	435 SO DX	1	2	536 km	10	9. /11	0 %	Statistiky
03/2024	145 SO DX	11	8	670 km	400	16. /23	1 %	Statistiky
02/2024	145 SO DX	11	9	501 km	396	15. /18	1 %	Statistiky
01/2024	145 SO DX	13	10	679 km ★	590	13. /18	5 %	Statistiky
12/2023	145 SO DX	5	6	627 km	126	14. /14	1 %	Statistiky
11/2023	145 SO DX	4	4	627 km	60	16. /19	0 %	Statistiky
10/2023	145 SO DX	14	11	569 km	671	14. /22	2 %	Statistiky
09/2023	145 SO DX	15	8	569 km	504	17. /25	1 %	Statistiky
08/2023	435 SO DX	2	3	536 km	24	4. /4	0 %	Statistiky
08/2023	145 SO DX	15	8	627 km	464	21. /24	1 %	Statistiky
06/2023	145 SO DX	9	7	627 km	301	16. /20	1 %	Statistiky
05/2023	145 SO DX	8	7	582 km	238	23. /26	1 %	Statistiky
04/2023	145 SO DX	12	9	670 km	531	17. /24	2 %	Statistiky
03/2023	145 SO DX	10	8	627 km	392	24. /37	2 %	Statistiky
02/2023	145 SO DX	4	4	582 km	72	24. /26	0 %	Statistiky
11/2022	145 SO DX	10	8	644 km	320	14. /20	1 %	Statistiky
10/2022	145 SO DX	11	7	627 km	329	17. /22	1 %	Statistiky
03/2022	435 SO DX	4	2	270 km	22	8. /9	0 %	Statistiky
03/2022	145 SO DX	12	8	627 km	392	18. /22	2 %	Statistiky
12/2021	145 SO DX	9	7	—	294	14. /22	4 %
11/2021	145 SO DX	12	8	—	384	16. /25	5 %
10/2021	145 SO DX	18	10	—	830	14. /20	2 %
09/2021	145 SO DX	19	12	—	1056	10. /24	5 %
08/2021	145 SO DX	12	9	—	513	13. /17	2 %
07/2021	145 SO DX	10	6	—	252	18. /22	1 %
06/2021	145 SO DX	10	8	—	360	11. /18	2 %
05/2021	145 SO DX	12	8	—	480	14. /20	7 %
04/2021	145 SO DX	13	9	—	531	19. /32	3 %
03/2021	145 SO DX	7	5	—	140	17. /20	1 %
02/2021	145 SO DX	12	8	—	384	13. /20	3 %
01/2021	435 SO DX	3	2	—	16	7. /8	0 %
01/2021	145 SO DX	6	5	—	105	12. /16	3 %
12/2020	145 SO DX	15	8	—	368	6. /12	6 %
11/2020	145 SO DX	13	9	—	477	13. /21	8 %
10/2020	145 SO DX	11	10	—	500	12. /18	9 %
08/2020	145 SO DX	18	10	—	670	14. /24	4 %
07/2020	145 SO DX	11	9	—	369	14. /18	2 %
06/2020	145 SO DX	16	13	—	1092	7. /17	14 %
05/2020	145 SO DX	8	6	—	150	17. /20	1 %
04/2020	435 SO DX	1	2	—	6	10. /10	0 %
04/2020	145 SO DX	5	6	—	126	14. /17	2 %
03/2020	145 SO DX	14	10	—	630	8. /17	10 %
02/2020	145 SO DX	8	6	—	264	12. /16	2 %
01/2020	145 SO DX	13	6	—	288	12. /18	3 %
12/2019	145 SO DX	13	7	—	357	9. /17	3 %
11/2019	145 SO DX	20	9	—	693	12. /20	6 %
10/2019	435 SO DX	2	1	—	2	7. /7	0 %
10/2019	145 SO DX	20	10	—	790	10. /22	7 %
08/2019	145 SO DX	15	9	—	369	15. /23	2 %
07/2019	145 SO DX	20	14★	—	1022	17. /32	5 %
06/2019	435 SO DX	2	2	—	10	5. /7	1 %
06/2019	145 SO DX	19	12	—	828	8. /13	6 %
05/2019	435 SO DX	4	3	—	36	6. /6	6 %
05/2019	145 SO DX	22★	13	—	1131★	10. /13	7 %
04/2019	145 SO DX	11	9	—	495	8. /13	4 %
02/2019	435 SO DX	2	3	—	33	7. /9	7 %
12/2018	145 SO DX	7	6	—	156	8. /9	3 %
11/2018	145 SO DX	6	7	—	161	10. /16	2 %
10/2018	145 SO DX	11	7	—	287	10. /12	3 %
09/2018	145 SO DX	15	9	—	468	11. /13	2 %
08/2018	145 SO DX	12	9	—	423	7. /11	2 %
06/2018	145 SO DX	10	6	—	210	10. /10	2 %
05/2018	145 SO DX	11	7	—	252	11. /11	2 %
04/2018	145 SO DX	7	7	—	210	11. /14	1 %
03/2018	145 SO DX	15	9	—	504	9. /12	10 %
02/2018	145 SO DX	8	5	—	120	14. /14	1 %
01/2018	145 SO DX	12	10	—	520	8. /14	6 %
12/2017	145 SO DX	11	9	—	414	7. /10	13 %
11/2017	145 SO DX	10	8	—	352	8. /10	5 %
10/2017	435 SO DX	2	2	—	10	3. /3	3 %
10/2017	145 SO DX	16	11	—	715	10. /11	8 %
08/2017	145 SO DX	9	7	—	196	10. /11	1 %
07/2017	145 SO DX	19	12	—	1044	6. /7	4 %
06/2017	145 SO DX	8	7	—	238	7. /7	1 %
05/2017	145 SO DX	14	10	—	660	6. /6	4 %
03/2017	145 SO DX	12	8	—	392	6. /6	6 %
02/2017	145 SO DX	7	6	—	174	6. /6	1 %
01/2017	145 SO DX	9	9	—	378	5. /6	7 %
12/2016	145 SO DX	8	5	—	170	6. /5	1 %
11/2016	145 SO DX	16	9	—	603	5. /6	3 %
10/2016	145 SO DX	9	6	—	246	6. /6	1 %
09/2016	145 SO DX	11	10	—	480	6. /5	1 %
08/2016	145 SO DX	13	9	—	576	4. /4	2 %
07/2016	145 SO DX	9	7	—	294	55. /5	1 %
07/2015	145 SO DX	0	0	—	301	4. /4	1 %

Druhy provozu

SSB 228 (87 %)
CW 33 (13 %)

Pracované velké čtverce

20velkých čtverců

JN · 12

JN69 JN75 JN76 JN79 JN85 JN86 JN88 JN89 JN95 JN97 JN98 JN99

JO · 3

JO70 JO80 JO90

KN · 3

KN05 KN09 KN17

KO · 2

KO00 KO01

Nejčastější protistanice

OM6TX 22 kol, 22 QSO
OK2KCN 19 kol, 19 QSO
OK2VZE 16 kol, 16 QSO
SN9W 16 kol, 16 QSO
OK1KZE 15 kol, 21 QSO
OK1DOL 15 kol, 15 QSO
OK1KKI 9 kol, 9 QSO
OK2KZO 7 kol, 7 QSO
OM2RL 7 kol, 7 QSO
OK1KTW 6 kol, 6 QSO

Ze spojení v okně kola: 261 QSO.