Vizualizace deníku OL1B
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 02/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OL1B v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | I4GHG | JN63DT | 772 | 207° | 09:48 | SSB | 9 |
| 2. | YT1WP | KN04CV | 632 | 154° | 10:28 | SSB | 8 |
| 3. | YU7ON | KN04AX | 618 | 155° | 10:09 | SSB | 8 |
| 4. | YU7SMN | KN05EG | 600 | 151° | 10:29 | SSB | 7 |
| 5. | 9A0V | JN95PE | 576 | 159° | 10:13 | SSB | 7 |
| 6. | E73O | JN95CA | 572 | 168° | 09:37 | SSB | 7 |
| 7. | 9A1DL | JN85WF | 544 | 170° | 10:20 | SSB | 7 |
| 8. | 9A1O | JN95IN | 522 | 163° | 10:10 | SSB | 7 |
| 9. | 9A1AAY | JN85PJ | 521 | 175° | 09:36 | SSB | 7 |
| 10. | 9A6K | JN95GO | 514 | 164° | 08:45 | SSB | 7 |
Velké čtverce na dosah (do 1072 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN55 | 587 km | 9 | 2 / 35 (6 %) | 7 | 615 | 1 679 | 19,4 % |
| 2. | JN76 | 361 km | 10 | 13 / 35 (37 %) | 6 | 596 | 1 622 | 18,7 % |
| 3. | JN59 | 360 km | 9 | 10 / 35 (29 %) | 5 | 577 | 1 337 | 15,4 % |
| 4. | JO30 | 632 km | 6 | 2 / 35 (6 %) | 7 | 615 | 1 280 | 14,8 % |
| 5. | JN54 | 680 km | 5 | 1 / 35 (3 %) | 8 | 634 | 1 242 | 14,3 % |
| 6. | JN94 | 609 km | 4 | 9 / 35 (26 %) | 8 | 634 | 1 090 | 12,6 % |
| 7. | JO50 | 352 km | 6 | 3 / 35 (9 %) | 5 | 577 | 1 052 | 12,1 % |
| 8. | KN03 | 839 km | 3 | 0 / 35 (0 %) | 9 | 653 | 995 | 11,5 % |
| 9. | KN17 | 516 km | 5 | 0 / 35 (0 %) | 5 | 577 | 957 | 11 % |
| 10. | JN97 | 331 km | 5 | 13 / 35 (37 %) | 5 | 577 | 957 | 11 % |
Kdybys posbíral JN55, JN76, JN59, máš 4 974 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 10. na 5. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.