9A6K
Historie a výsledky napříč vyhodnocenými koly.
22
Kol
záznamů v kategoriích: 92
61
Vítězství
66 % záznamů
1 339b.
Průměr bodů na záznam
18
Průměr QSO na záznam
10,0
Průměr násobičů na záznam
7 475b.
Nejvyšší skóre
895km
ODX
IQ1KW · JN34OP · kolo 08/2025
Účast v kolech
Nejdelší řada v kuse:
11 kol
· Naposledy:
11/2025
Kategorie:
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 bez účasti | ||||||||||||
| 2025 10/12 |
|
|
||||||||||
| 2024 0/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2023 11/12 |
|
|||||||||||
| 2022 1/8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.–3. místo
Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina
Nejel
·Jiná kategorie
Vývoj v čase
Historie účastí
Rok:
| Kolo | Kategorie | QSO | Násob. | ODX | Body | Pořadí | % vítěze | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11/2025 | 1,3 MO DX | 20 | 12 | 730 km | 1128 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 11/2025 | 435 MO DX | 38 | 18 | 726 km | 3474 | 1. /3 | 100 % | Statistiky |
| 11/2025 | 145 MO DX | 22 | 10 | 619 km | 1100 | 2. /3 | 78 % | Statistiky |
| 10/2025 | 2,3 MO DX | 2 | 2 | 232 km | 12 | 1. /1 | 100 % | Statistiky |
| 10/2025 | 1,3 MO DX | 22 | 14 | 730 km | 1554 | 1. /1 | 100 % | Statistiky |
| 10/2025 | 435 MO DX | 26 | 13 | 708 km | 1781 | 2. /3 | 81 % | Statistiky |
| 10/2025 | 145 MO DX | 18 | 9 | 619 km | 810 | 11. /11 | 5 % | Statistiky |
| 09/2025 | 435 MO DX | 9 | 6 | 575 km | 210 | 4. /4 | 9 % | Statistiky |
| 09/2025 | 145 MO DX | 28 | 14 | 668 km | 1820 | 11. /13 | 9 % | Statistiky |
| 08/2025 | 10 MO DX | 2 | 2 | 235 km | 16 | 1. /1 | 100 % | Statistiky |
| 08/2025 | 2,3 MO DX | 2 | 3 | 554 km | 33 | 1. /1 | 100 % | Statistiky |
| 08/2025 | 1,3 MO DX | 16 | 14 | 895 km ★ | 1260 | 1. /3 | 100 % | Statistiky |
| 08/2025 | 435 MO DX | 32 | 18 | 675 km | 2916 | 1. /4 | 100 % | Statistiky |
| 08/2025 | 145 MO DX | 35 | 18 | 626 km | 3186 | 6. /8 | 19 % | Statistiky |
| 07/2025 | 10 MO DX | 2 | 2 | 235 km | 12 | 2. /3 | 50 % | Statistiky |
| 07/2025 | 2,3 MO DX | 2 | 2 | 308 km | 12 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 07/2025 | 1,3 MO DX | 22 | 13 | 738 km | 1352 | 1. /4 | 100 % | Statistiky |
| 07/2025 | 435 MO DX | 29 | 16 | 668 km | 2304 | 1. /4 | 100 % | Statistiky |
| 07/2025 | 145 MO DX | 23 | 9 | 575 km | 1053 | 7. /8 | 5 % | Statistiky |
| 06/2025 | 10 MO DX | 1 | 2 | 235 km | 8 | 1. /1 | 100 % | Statistiky |
| 06/2025 | 2,3 MO DX | 4 | 4 | 308 km | 56 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 06/2025 | 1,3 MO DX | 14 | 10 | 606 km | 620 | 1. /4 | 100 % | Statistiky |
| 06/2025 | 435 MO DX | 31 | 16 | 614 km | 2512 | 1. /5 | 100 % | Statistiky |
| 06/2025 | 145 MO DX | 36 | 19 | 668 km | 3249 | 7. /10 | 17 % | Statistiky |
| 05/2025 | 10 MO DX | 1 | 2 | 235 km | 8 | 2. /2 | 80 % | Statistiky |
| 05/2025 | 2,3 MO DX | 4 | 4 | 308 km | 56 | 1. /3 | 100 % | Statistiky |
| 05/2025 | 1,3 MO DX | 20 | 13 | 590 km | 1066 | 1. /3 | 100 % | Statistiky |
| 05/2025 | 435 MO DX | 30 | 16 | 668 km | 2528 | 1. /3 | 100 % | Statistiky |
| 05/2025 | 145 MO DX | 30 | 15 | 578 km | 2085 | 5. /5 | 12 % | Statistiky |
| 04/2025 | 10 MO DX | 1 | 2 | 235 km | 8 | 1. /1 | 100 % | Statistiky |
| 04/2025 | 2,3 MO DX | 2 | 2 | 260 km | 16 | 1. /1 | 100 % | Statistiky |
| 04/2025 | 1,3 MO DX | 17 | 13 | 746 km | 975 | 1. /3 | 100 % | Statistiky |
| 04/2025 | 435 MO DX | 30 | 15 | 614 km | 2370 | 1. /4 | 100 % | Statistiky |
| 04/2025 | 145 MO DX | 27 | 12 | 619 km | 1620 | 5. /5 | 11 % | Statistiky |
| 03/2025 | 10 MO DX | 1 | 2 | 235 km | 8 | 1. /1 | 100 % | Statistiky |
| 03/2025 | 2,3 MO DX | 1 | 2 | 260 km | 8 | 1. /1 | 100 % | Statistiky |
| 03/2025 | 1,3 MO DX | 12 | 7 | 590 km | 343 | 1. /3 | 100 % | Statistiky |
| 03/2025 | 435 MO DX | 32 | 18 | 662 km | 2880 | 1. /6 | 100 % | Statistiky |
| 02/2025 | 2,3 MO DX | 3 | 3 | 308 km | 30 | 1. /1 | 100 % | Statistiky |
| 02/2025 | 1,3 MO DX | 13 | 8 | 590 km | 448 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 02/2025 | 435 MO DX | 28 | 19 | 619 km | 2660 | 1. /4 | 100 % | Statistiky |
| 02/2025 | 145 MO DX | 55 | 21 | 668 km | 5649 | 5. /9 | 43 % | Statistiky |
| 11/2023 | 1,3 MO DX | 12 | 9 | 746 km | 477 | 1. /3 | 100 % | Statistiky |
| 11/2023 | 435 MO DX | 22 | 14 | 609 km | 1540 | 1. /4 | 100 % | Statistiky |
| 11/2023 | 145 MO DX | 18 | 9 | 476 km | 513 | 5. /5 | 5 % | Statistiky |
| 10/2023 | 10 MO DX | 1 | 2 | 235 km | 8 | 1. /1 | 100 % | Statistiky |
| 10/2023 | 2,3 MO DX | 2 | 2 | 235 km | 12 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 10/2023 | 1,3 MO DX | 11 | 9 | 590 km | 432 | 1. /3 | 100 % | Statistiky |
| 10/2023 | 435 MO DX | 25 | 13 | 619 km | 1716 | 2. /5 | 67 % | Statistiky |
| 10/2023 | 145 MO DX | 48 | 25 | 647 km | 5525 | 5. /8 | 36 % | Statistiky |
| 09/2023 | 10 MO DX | 2 | 3 | 235 km | 24 | 1. /1 | 100 % | Statistiky |
| 09/2023 | 2,3 MO DX | 2 | 2 | 235 km | 12 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 09/2023 | 1,3 MO DX | 13 | 11 | 629 km | 748 | 1. /3 | 100 % | Statistiky |
| 09/2023 | 435 MO DX | 18 | 13 | 619 km | 1274 | 1. /4 | 100 % | Statistiky |
| 09/2023 | 145 MO DX | 42 | 19 | 589 km | 3496 | 9. /10 | 22 % | Statistiky |
| 08/2023 | 10 MO DX | 2 | 3 | 235 km | 24 | 1. /1 | 100 % | Statistiky |
| 08/2023 | 2,3 MO DX | 4 | 4 | 554 km | 68 | 1. /1 | 100 % | Statistiky |
| 08/2023 | 1,3 MO DX | 18 | 13 | 738 km | 1118 | 1. /3 | 100 % | Statistiky |
| 08/2023 | 435 MO DX | 16 | 12 | 724 km | 924 | 2. /4 | 92 % | Statistiky |
| 08/2023 | 145 MO DX | 52 | 29★ | 705 km | 6902 | 6. /8 | 36 % | Statistiky |
| 07/2023 | 10 MO DX | 1 | 1 | — | 2 | 1. /1 | 100 % | |
| 07/2023 | 2,3 MO DX | 2 | 2 | — | 12 | 1. /1 | 100 % | |
| 07/2023 | 1,3 MO DX | 14 | 10 | — | 660 | 1. /2 | 100 % | |
| 07/2023 | 435 MO DX | 24 | 14 | — | 1834 | 1. /3 | 100 % | |
| 07/2023 | 145 SO DX | 46 | 20 | — | 4540 | 5. /26 | 17 % | |
| 06/2023 | 10 MO DX | 6 | 5 | — | 95 | 1. /1 | 100 % | |
| 06/2023 | 3,4 MO DX | 1 | 2 | — | 6 | 1. /1 | 100 % | |
| 06/2023 | 2,3 MO DX | 6 | 4 | — | 80 | 1. /1 | 100 % | |
| 06/2023 | 1,3 MO DX | 19 | 15 | — | 1230 | 1. /3 | 100 % | |
| 06/2023 | 435 MO DX | 5 | 5 | — | 125 | 4. /5 | 10 % | |
| 06/2023 | 145 MO DX | 53 | 19 | — | 5187 | 6. /10 | 40 % | |
| 05/2023 | 10 MO DX | 2 | 2 | 235 km | 12 | 1. /1 | 100 % | Statistiky |
| 05/2023 | 2,3 MO DX | 1 | 2 | 235 km | 8 | 2. /2 | 29 % | Statistiky |
| 05/2023 | 1,3 MO DX | 16 | 10 | 590 km | 690 | 1. /4 | 100 % | Statistiky |
| 05/2023 | 435 MO DX | 25 | 14 | 614 km | 1680 | 2. /5 | 98 % | Statistiky |
| 05/2023 | 145 SO DX | 63 | 24 | — | 7224 | 4. /26 | 23 % | |
| 04/2023 | 10 SO DX | 3 | 2 | 235 km | 20 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 04/2023 | 2,3 MO DX | 3 | 2 | 308 km | 16 | 1. /1 | 100 % | Statistiky |
| 04/2023 | 1,3 MO DX | 14 | 10 | 746 km | 650 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 04/2023 | 435 MO DX | 15 | 9 | 609 km | 729 | 2. /3 | 86 % | Statistiky |
| 04/2023 | 145 MO DX | 45 | 20 | — | 4380 | 4. /7 | 20 % | |
| 03/2023 | 10 MO DX | 2 | 2 | 235 km | 12 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 03/2023 | 1,3 MO DX | 15 | 11 | 590 km | 759 | 1. /3 | 100 % | Statistiky |
| 03/2023 | 145 MO DX | 65★ | 23 | 668 km | 7475★ | 4. /9 | 39 % | Statistiky |
| 02/2023 | 2,3 MO DX | 3 | 3 | 308 km | 30 | 1. /1 | 100 % | Statistiky |
| 02/2023 | 1,3 MO DX | 12 | 10 | 606 km | 560 | 1. /3 | 100 % | Statistiky |
| 02/2023 | 435 MO DX | 16 | 9 | 606 km | 783 | 1. /4 | 100 % | Statistiky |
| 01/2023 | 1,3 MO DX | 8 | 7 | — | 259 | 1. /2 | 100 % | |
| 01/2023 | 435 MO DX | 16 | 12 | — | 912 | 1. /2 | 100 % | |
| 01/2023 | 145 MO DX | 36 | 19 | 668 km | 2793 | 6. /6 | 17 % | Statistiky |
| 05/2022 | 435 MO DX | 6 | 5 | 597 km | 160 | 5. /5 | 12 % | Statistiky |
| 05/2022 | 145 MO DX | 33 | 15 | 584 km | 2220 | 5. /7 | 11 % | Statistiky |
Druhy provozu
- SSB 770 (58 %)
- CW 549 (42 %)
- FM 1 (0 %)
Pracované velké čtverce
57velkých čtverců
JN · 36
JN34 JN44 JN45 JN54 JN55 JN58 JN63 JN64 JN65 JN66 JN67 JN68 JN69 JN71 JN73 JN75 JN76 JN77 JN78 JN79 JN80 JN82 JN83 JN84 JN85 JN86 JN87 JN88 JN89 JN93 JN94 JN95 JN96 JN97 JN98 JN99
KN · 14
KN03 KN04 KN05 KN06 KN08 KN12 KN13 KN14 KN16 KN17 KN22 KN24 KN33 KN35
JO · 6
JO50 JO60 JO61 JO70 JO80 JO90
KO · 1
KO00
Ze spojení v okně kola: 1 320 QSO.