YO9AYN
Historie a výsledky napříč vyhodnocenými koly.
15
Kol
záznamů v kategoriích: 28
0
Vítězství
0 % záznamů
285b.
Průměr bodů na záznam
10
Průměr QSO na záznam
6,0
Průměr násobičů na záznam
1 185b.
Nejvyšší skóre
816km
ODX
S56P · JN76PO · kolo 12/2023
Účast v kolech
Nejdelší řada v kuse:
3 kola
· Naposledy:
12/2023
Kategorie:
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 bez účasti | ||||||||||||
| 2023 3/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
| 2022 5/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
| 2021 6/12 |
|
|
|
|
|
|
||||||
| 2020 1/2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.–3. místo
Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina
Nejel
·Jiná kategorie
Vývoj v čase
Historie účastí
Rok:
| Kolo | Kategorie | QSO | Násob. | ODX | Body | Pořadí | % vítěze | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12/2023 | 435 SO DX | 1 | 2 | 816 km ★ | 14 | 4. /5 | 0 % | Statistiky |
| 03/2023 | 435 SO DX | 2 | 3 | 389 km | 24 | 6. /8 | 0 % | Statistiky |
| 03/2023 | 145 SO DX | 9 | 6 | 553 km | 192 | 30. /37 | 1 % | Statistiky |
| 01/2023 | 145 SO DX | 5 | 6 | 492 km | 114 | 16. /17 | 2 % | Statistiky |
| 10/2022 | 145 SO DX | 17 | 13 | 712 km | 1001 | 13. /22 | 3 % | Statistiky |
| 07/2022 | 145 SO DX | 20 | 15★ | 704 km | 1185★ | 11. /21 | 4 % | Statistiky |
| 06/2022 | 1,3 SO DX | 4 | 3 | 79 km | 30 | 4. /7 | 3 % | Statistiky |
| 06/2022 | 435 SO DX | 6 | 6 | 357 km | 126 | 7. /12 | 1 % | Statistiky |
| 06/2022 | 145 SO DX | 11 | 7 | 492 km | 266 | 13. /18 | 2 % | Statistiky |
| 05/2022 | 145 SO DX | 17 | 10 | 467 km | 560 | 15. /23 | 2 % | Statistiky |
| 01/2022 | 145 SO DX | 11 | 7 | 787 km | 343 | 18. /24 | 2 % | Statistiky |
| 11/2021 | 145 SO DX | 14 | 9 | — | 486 | 15. /25 | 6 % | |
| 10/2021 | 1,3 SO DX | 3 | 2 | — | 16 | 4. /5 | 2 % | |
| 10/2021 | 435 SO DX | 2 | 2 | — | 12 | 7. /8 | 0 % | |
| 10/2021 | 145 SO DX | 13 | 5 | — | 230 | 18. /20 | 1 % | |
| 09/2021 | 435 SO DX | 5 | 4 | — | 68 | 6. /9 | 1 % | |
| 09/2021 | 145 SO DX | 22 | 12 | — | 984 | 11. /24 | 5 % | |
| 07/2021 | 1,3 SO DX | 2 | 3 | — | 21 | 5. /6 | 2 % | |
| 07/2021 | 435 SO DX | 5 | 4 | — | 64 | 8. /12 | 13 % | |
| 07/2021 | 145 SO DX | 16 | 13 | — | 832 | 12. /22 | 4 % | |
| 03/2021 | 2,3 SO DX | 2 | 2 | — | 10 | 2. /3 | 11 % | |
| 03/2021 | 1,3 SO DX | 1 | 1 | — | 2 | 6. /6 | 0 % | |
| 03/2021 | 435 SO DX | 6 | 2 | — | 34 | 6. /9 | 1 % | |
| 03/2021 | 145 SO DX | 27 | 10 | — | 540 | 11. /20 | 4 % | |
| 02/2021 | 145 SO DX | 15 | 7 | — | 266 | 15. /20 | 2 % | |
| 11/2020 | 1,3 SO DX | 4 | 3 | — | 33 | 4. /5 | 55 % | |
| 11/2020 | 435 SO DX | 10 | 3 | — | 87 | 6. /10 | 2 % | |
| 11/2020 | 145 SO DX | 32★ | 9 | — | 450 | 14. /21 | 8 % |
Druhy provozu
- SSB 92 (88 %)
- CW 12 (12 %)
Pracované velké čtverce
25velkých čtverců
KN · 17
KN03 KN04 KN05 KN06 KN07 KN13 KN14 KN15 KN16 KN17 KN24 KN25 KN26 KN27 KN34 KN35 KN44
JN · 8
JN75 JN76 JN86 JN94 JN95 JN96 JN97 JN98
Ze spojení v okně kola: 104 QSO.