Vizualizace deníku UR5WCE
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 02/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KN29 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice UR5WCE v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (4) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| OK1KTW | 12:12 | mimo závodní okno | |
| OK2KCN | 12:13 | mimo závodní okno | |
| OK2KZO | 12:13 | mimo závodní okno | |
| OM5AW | 12:14 | mimo závodní okno |
Žádná spojení se spočítanou vzdáleností.
Velké čtverce na dosah (do 1036 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 593 km | 48 | 7 | 50 | 2 024 | 5 060 % |
| 2. | JN89 | 449 km | 52 | 6 | 44 | 1 880 | 4 700 % |
| 3. | JN79 | 599 km | 26 | 7 | 50 | 1 100 | 2 750 % |
| 4. | JN69 | 731 km | 22 | 8 | 56 | 1 064 | 2 660 % |
| 5. | JN85 | 662 km | 24 | 6 | 44 | 872 | 2 180 % |
| 6. | JN88 | 465 km | 24 | 6 | 44 | 872 | 2 180 % |
| 7. | JN99 | 318 km | 28 | 5 | 38 | 848 | 2 120 % |
| 8. | JN98 | 375 km | 24 | 5 | 38 | 728 | 1 820 % |
| 9. | JN95 | 611 km | 13 | 6 | 44 | 476 | 1 190 % |
| 10. | JN76 | 689 km | 11 | 7 | 50 | 470 | 1 175 % |
Kdybys posbíral JO70, JN89, JN79, máš 6 664 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 25. na 6. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.