Vizualizace deníku OL1B
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 10/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OL1B v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | YT3N | KN04LP | 682 | 150° | 10:09 | SSB | 8 |
| 2. | YU7ACO | KN05RD | 653 | 145° | 10:08 | SSB | 7 |
| 3. | E73A | JN95CA | 572 | 168° | 10:20 | SSB | 7 |
| 4. | 9A7D | JN95CI | 535 | 167° | 09:26 | SSB | 7 |
| 5. | 9A8D | JN95LM | 532 | 161° | 08:42 | SSB | 7 |
| 6. | HA4BF | JN97RJ | 359 | 145° | 09:33 | SSB | 5 |
| 7. | HA6VV | JN97WV | 334 | 135° | 09:47 | SSB | 5 |
| 8. | OM5APP | JN98LB | 277 | 143° | 08:53 | SSB | 4 |
| 9. | OK1KAD | JO60LJ | 270 | 279° | 08:55 | SSB | 4 |
| 10. | OE1GDA/P | JN77TX | 245 | 199° | 09:29 | SSB | 5 |
Velké čtverce na dosah (do 1059 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 459 km | 16 | 13 / 28 (46 %) | 7 | 442 | 2 227 | 43,1 % |
| 2. | JN75 | 464 km | 10 | 6 / 28 (21 %) | 7 | 442 | 1 513 | 29,3 % |
| 3. | JN76 | 361 km | 8 | 4 / 28 (14 %) | 6 | 425 | 1 139 | 22 % |
| 4. | JO50 | 372 km | 9 | 0 / 28 (0 %) | 5 | 408 | 1 088 | 21,1 % |
| 5. | JN45 | 725 km | 4 | 1 / 28 (4 %) | 7 | 442 | 799 | 15,5 % |
| 6. | JN58 | 364 km | 5 | 1 / 28 (4 %) | 5 | 408 | 748 | 14,5 % |
| 7. | JN59 | 360 km | 5 | 7 / 28 (25 %) | 5 | 408 | 748 | 14,5 % |
| 8. | JN78 | 169 km | 6 | 3 / 28 (11 %) | 4 | 391 | 731 | 14,1 % |
| 9. | JN38 | 673 km | 3 | 1 / 28 (4 %) | 7 | 442 | 680 | 13,2 % |
| 10. | JN55 | 617 km | 3 | 3 / 28 (11 %) | 7 | 442 | 680 | 13,2 % |
Kdybys posbíral JN85, JN75, JN76, máš 5 339 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 9. na 8. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.