Vizualizace deníku OM5AST
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 04/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN88 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OM5AST v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | DG0VOG | JO60QU | 406 | 319° | 09:36 | SSB | 4 |
| 2. | OK1GZ | JO70DG | 314 | 320° | 08:52 | SSB | 4 |
| 3. | 9A9N | JN85LI | 311 | 182° | 09:50 | SSB | 5 |
| 4. | OK1KZE | JN79FX | 282 | 317° | 09:47 | SSB | 3 |
| 5. | OK1KMP | JO70UK | 275 | 339° | 09:55 | SSB | 4 |
| 6. | OK2KJT | JN99AJ | 154 | 25° | 08:56 | SSB | 3 |
| 7. | OM3KGW | JN99CH | 152 | 31° | 08:59 | SSB | 3 |
| 8. | OM3WKX | JN98ER | 113 | 54° | 08:57 | SSB | 3 |
| 9. | OK2KZO | JN88AU | 112 | 315° | 09:26 | SSB | 2 |
| 10. | OM4AGW | JN98AS | 97 | 44° | 08:39 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1053 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN89 | 102 km | 42 | 3 / 3 (100 %) | 3 | 75 | 1 182 | 307,8 % |
| 2. | JN75 | 272 km | 15 | 3 / 3 (100 %) | 5 | 93 | 723 | 188,3 % |
| 3. | JN95 | 292 km | 9 | 3 / 3 (100 %) | 5 | 93 | 453 | 118 % |
| 4. | JN69 | 287 km | 11 | 2 / 3 (67 %) | 4 | 84 | 444 | 115,6 % |
| 5. | JN38 | 693 km | 5 | 1 / 3 (33 %) | 7 | 111 | 363 | 94,5 % |
| 6. | KN05 | 394 km | 7 | 3 / 3 (100 %) | 5 | 93 | 363 | 94,5 % |
| 7. | JO80 | 213 km | 8 | 3 / 3 (100 %) | 4 | 84 | 336 | 87,5 % |
| 8. | JO50 | 489 km | 5 | 0 / 3 (0 %) | 5 | 93 | 273 | 71,1 % |
| 9. | JN59 | 399 km | 5 | 2 / 3 (67 %) | 5 | 93 | 273 | 71,1 % |
| 10. | KN27 | 629 km | 4 | 0 / 3 (0 %) | 6 | 102 | 264 | 68,8 % |
Kdybys posbíral JN89, JN75, JN95, máš 2 850 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 15. na 7. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.