Vizualizace deníku OK1XHI
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 09/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1XHI v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | YU7SMN | KN05EG | 701 | 137° | 10:06 | SSB | 7 |
| 2. | 9A0V | JN95PE | 659 | 143° | 10:16 | SSB | 7 |
| 3. | 9A8D | JN95LM | 614 | 144° | 08:56 | SSB | 7 |
| 4. | 9A7D | JN95CI | 600 | 149° | 10:57 | SSB | 7 |
| 5. | 9A1AAY | JN85PJ | 565 | 155° | 09:08 | SSB | 7 |
| 6. | 9A0BB | JN85EI | 546 | 163° | 09:59 | SSB | 7 |
| 7. | F6BQU | JN38SP | 515 | 255° | 09:26 | SSB | 6 |
| 8. | 9A0C | JN85AO | 513 | 165° | 09:11 | SSB | 7 |
| 9. | 9A1VZD | JN86BH | 439 | 161° | 08:09 | SSB | 6 |
| 10. | 9A5RJ | JN86EL | 427 | 158° | 10:05 | SSB | 6 |
Velké čtverce na dosah (do 1125 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 462 km | 15 | 5 / 30 (17 %) | 7 | 390 | 2 056 | 47,4 % |
| 2. | JN98 | 303 km | 20 | 19 / 30 (63 %) | 4 | 339 | 1 631 | 37,6 % |
| 3. | KN04 | 712 km | 8 | 3 / 30 (10 %) | 8 | 407 | 1 359 | 31,3 % |
| 4. | JN94 | 661 km | 6 | 5 / 30 (17 %) | 8 | 407 | 1 087 | 25,1 % |
| 5. | JN76 | 355 km | 6 | 3 / 30 (10 %) | 6 | 373 | 883 | 20,4 % |
| 6. | KN34 | 1093 km | 4 | 0 / 30 (0 %) | 8 | 407 | 815 | 18,8 % |
| 7. | JN84 | 594 km | 4 | 1 / 30 (3 %) | 8 | 407 | 815 | 18,8 % |
| 8. | JN80 | 1085 km | 2 | 0 / 30 (0 %) | 12 | 475 | 679 | 15,7 % |
| 9. | JN44 | 697 km | 3 | 0 / 30 (0 %) | 8 | 407 | 679 | 15,7 % |
| 10. | JN54 | 615 km | 3 | 3 / 30 (10 %) | 8 | 407 | 679 | 15,7 % |
Kdybys posbíral JN75, JN98, KN04, máš 5 544 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 10. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.