Vizualizace deníku OK1XHI
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 10/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1XHI v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | I4GHG | JN63FU | 704 | 192° | 09:45 | SSB | 9 |
| 2. | 9A0V | JN95PE | 659 | 143° | 08:47 | SSB | 7 |
| 3. | IK4GRD | JN54QV | 615 | 202° | 09:41 | SSB | 8 |
| 4. | E73O | JO95CA | 612 | 24° | 08:39 | SSB | 7 |
| 5. | 9A1DL | JN85WF | 601 | 152° | 09:57 | SSB | 7 |
| 6. | 9A1O | JN95IN | 600 | 145° | 08:02 | SSB | 7 |
| 7. | 9A4P | JN85UH | 587 | 153° | 08:48 | SSB | 7 |
| 8. | 9A1N | JN85LI | 560 | 158° | 09:35 | SSB | 7 |
| 9. | I3QGZ | JN55UI | 558 | 201° | 09:47 | SSB | 7 |
| 10. | 9A0C | JN85AO | 513 | 165° | 08:41 | SSB | 7 |
Velké čtverce na dosah (do 1227 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 462 km | 23 | 4 / 25 (16 %) | 7 | 386 | 3 466 | 74,2 % |
| 2. | KN05 | 692 km | 6 | 5 / 25 (20 %) | 7 | 386 | 1 086 | 23,2 % |
| 3. | KN04 | 742 km | 4 | 1 / 25 (4 %) | 8 | 406 | 886 | 19 % |
| 4. | JN93 | 745 km | 2 | 0 / 25 (0 %) | 9 | 426 | 606 | 13 % |
| 5. | JN66 | 393 km | 3 | 0 / 25 (0 %) | 6 | 366 | 606 | 13 % |
| 6. | JN76 | 355 km | 3 | 2 / 25 (8 %) | 6 | 366 | 606 | 13 % |
| 7. | KN14 | 961 km | 2 | 0 / 25 (0 %) | 8 | 406 | 566 | 12,1 % |
| 8. | JN19 | 875 km | 2 | 1 / 25 (4 %) | 8 | 406 | 566 | 12,1 % |
| 9. | JN94 | 720 km | 2 | 1 / 25 (4 %) | 8 | 406 | 566 | 12,1 % |
| 10. | JO90 | 282 km | 4 | 1 / 25 (4 %) | 4 | 326 | 566 | 12,1 % |
Kdybys posbíral JN75, KN05, KN04, máš 5 908 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 5. na 2. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.