Vizualizace deníku OK2PAK
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 12/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2PAK v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OM5APP | JN98LB | 220 | 125° | 09:43 | SSB | 3 |
| 2. | OM2DMT | JN87WV | 178 | 146° | 09:04 | SSB | 4 |
| 3. | OM2ADM | JN87WV | 178 | 146° | 09:15 | SSB | 4 |
| 4. | OM6ABA | JN98KX | 173 | 98° | 09:09 | SSB | 3 |
| 5. | OM4WM | JN98GN | 164 | 116° | 08:57 | SSB | 3 |
| 6. | OM5AW | JN98AH | 150 | 132° | 08:15 | SSB | 3 |
| 7. | OM6RT | JN88UG | 137 | 141° | 09:30 | SSB | 3 |
| 8. | OM4AQP | JN98DV | 133 | 106° | 08:38 | SSB | 3 |
| 9. | OM1AKU | JN88PE | 128 | 154° | 08:36 | SSB | 3 |
| 10. | OK2KRT | JN99BK | 117 | 78° | 08:25 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1114 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 103 km | 65 | 23 / 26 (88 %) | 3 | 91 | 1 435 | 341,7 % |
| 2. | JN75 | 370 km | 20 | 10 / 26 (38 %) | 6 | 112 | 910 | 216,7 % |
| 3. | JN85 | 366 km | 18 | 20 / 26 (77 %) | 6 | 112 | 826 | 196,7 % |
| 4. | JN45 | 637 km | 17 | 1 / 26 (4 %) | 6 | 112 | 784 | 186,7 % |
| 5. | JN69 | 189 km | 16 | 18 / 26 (69 %) | 4 | 98 | 518 | 123,3 % |
| 6. | JN55 | 529 km | 10 | 4 / 26 (15 %) | 6 | 112 | 490 | 116,7 % |
| 7. | KN04 | 542 km | 8 | 5 / 26 (19 %) | 7 | 119 | 462 | 110 % |
| 8. | JN76 | 268 km | 11 | 8 / 26 (31 %) | 5 | 105 | 455 | 108,3 % |
| 9. | JN95 | 419 km | 9 | 17 / 26 (65 %) | 6 | 112 | 448 | 106,7 % |
| 10. | JO60 | 212 km | 11 | 17 / 26 (65 %) | 4 | 98 | 378 | 90 % |
Kdybys posbíral JO70, JN75, JN85, máš 4 017 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 49. na 9. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.