Vizualizace deníku YO3GNF/P
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KN25 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice YO3GNF/P v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (10) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| YO9AYN | 07:03 | mimo závodní okno | |
| YO3GJ | 07:20 | mimo závodní okno | |
| YO9DBP | 07:24 | mimo závodní okno | |
| YO7HHE/P | 07:34 | mimo závodní okno | |
| YO3AK | 07:35 | mimo závodní okno | |
| YO7BM/P | 07:36 | mimo závodní okno | |
| YO3GCL | 07:37 | mimo závodní okno | |
| YO7IT/P | 07:38 | mimo závodní okno | |
| YO7IY/P | 07:39 | mimo závodní okno | |
| YO3FWL | 07:42 | mimo závodní okno |
Žádná spojení se spočítanou vzdáleností.
Velké čtverce na dosah (do 785 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN89 | 745 km | 23 | 0 / 1 (0 %) | 6 | 22 | 286 | 2 860 % |
| 2. | JN99 | 645 km | 18 | 0 / 1 (0 %) | 6 | 22 | 226 | 2 260 % |
| 3. | JN88 | 710 km | 9 | 0 / 1 (0 %) | 6 | 22 | 118 | 1 180 % |
| 4. | JN75 | 750 km | 5 | 0 / 1 (0 %) | 7 | 24 | 80 | 800 % |
| 5. | JN98 | 636 km | 5 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 20 | 60 | 600 % |
| 6. | JN95 | 484 km | 5 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 20 | 60 | 600 % |
| 7. | JN97 | 505 km | 4 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 20 | 50 | 500 % |
| 8. | JN86 | 694 km | 3 | 0 / 1 (0 %) | 6 | 22 | 46 | 460 % |
| 9. | JN85 | 607 km | 3 | 0 / 1 (0 %) | 6 | 22 | 46 | 460 % |
| 10. | JN87 | 743 km | 2 | 0 / 1 (0 %) | 6 | 22 | 34 | 340 % |
Kdybys posbíral JN89, JN99, JN88, máš 1 230 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 11. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.