Vizualizace deníku OK1IN/P
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN78 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1IN/P v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | S56P | JN76PO | 255 | 164° | 10:07 | SSB | 4 |
| 2. | OK1KZE | JN79FX | 130 | 3° | 08:54 | CW | 3 |
| 3. | OK5SE | JN79UG | 110 | 62° | 09:58 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 841 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 140 km | 22 | 0 / 1 (0 %) | 4 | 26 | 362 | 1 206,7 % |
| 2. | JN89 | 165 km | 21 | 0 / 1 (0 %) | 3 | 22 | 262 | 873,3 % |
| 3. | JN99 | 275 km | 11 | 0 / 1 (0 %) | 4 | 26 | 186 | 620 % |
| 4. | JN85 | 373 km | 5 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 30 | 110 | 366,7 % |
| 5. | JN75 | 345 km | 5 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 30 | 110 | 366,7 % |
| 6. | JN88 | 122 km | 7 | 0 / 1 (0 %) | 3 | 22 | 94 | 313,3 % |
| 7. | JN95 | 465 km | 3 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 30 | 70 | 233,3 % |
| 8. | JN93 | 629 km | 2 | 0 / 1 (0 %) | 7 | 38 | 66 | 220 % |
| 9. | KN17 | 686 km | 2 | 0 / 1 (0 %) | 6 | 34 | 58 | 193,3 % |
| 10. | JN94 | 584 km | 2 | 0 / 1 (0 %) | 6 | 34 | 58 | 193,3 % |
Kdybys posbíral JO70, JN89, JN99, máš 1 200 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 26. na 6. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.