Vizualizace deníku DL9MFY/p
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 07/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN57 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice DL9MFY/p v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK2KCN | JN89OI | 443 | 63° | 10:46 | SSB | 5 |
| 2. | OK2VZE | JN89JM | 424 | 59° | 10:40 | SSB | 5 |
| 3. | OK2KZO | JN88AU | 343 | 65° | 10:32 | SSB | 5 |
| 4. | OK1KZE | JN79FX | 325 | 36° | 10:34 | SSB | 4 |
| 5. | DB7MM/P | JN59US | 236 | 359° | 10:59 | SSB | 4 |
| 6. | OK2KAA | JN69QJ | 227 | 30° | 10:28 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 1078 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN99 | 495 km | 34 | 1 / 1 (100 %) | 6 | 69 | 1 455 | 898,1 % |
| 2. | JO70 | 322 km | 38 | 1 / 1 (100 %) | 5 | 62 | 1 357 | 837,7 % |
| 3. | JN98 | 472 km | 19 | 1 / 1 (100 %) | 6 | 69 | 825 | 509,3 % |
| 4. | JN85 | 397 km | 20 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 62 | 727 | 448,8 % |
| 5. | JO60 | 295 km | 18 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 62 | 657 | 405,6 % |
| 6. | JN75 | 300 km | 17 | 0 / 1 (0 %) | 4 | 55 | 503 | 310,5 % |
| 7. | JO90 | 554 km | 10 | 0 / 1 (0 %) | 6 | 69 | 447 | 275,9 % |
| 8. | JN95 | 554 km | 8 | 0 / 1 (0 %) | 6 | 69 | 363 | 224,1 % |
| 9. | JO50 | 282 km | 9 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 62 | 342 | 211,1 % |
| 10. | JN76 | 249 km | 11 | 0 / 1 (0 %) | 4 | 55 | 335 | 206,8 % |
Kdybys posbíral JN99, JO70, JN98, máš 4 653 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 21. na 9. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.