Profil stanice OK2VZE · VKV provozní aktiv

111

Kol

záznamů v kategoriích: 112

Vítězství

6 % záznamů

9 275b.

Průměr bodů na záznam

117

Průměr QSO na záznam

23,0

Průměr násobičů na záznam

20 825b.

Nejvyšší skóre

800km

ODX

IZ1ESM · JN45FB · kolo 08/2025

Účast v kolech

Nejdelší řada v kuse: 18 kol · Současná řada: 3 kola

Kategorie:

Rok	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2026 8/9	4.	6.	5.	9.	2.		2.	2.	5.
2025 11/12	7.	3.	2.	4.	3.	3.	1.	3.	6.	3.	4.
2024 10/12	3.	1.	3.	1.	4.	3.	2.	5.		3.	3.
2023 11/12	5.		4.	2.	4.	3.	3.	4.	2.	1.	3.	3.
2022 10/12	5.	3.	3.		3.	5.		6.	9.	5.	6.	14.
2021 12/12	3.	20.	4.	6.	5.	5.	6.	2.	7.	7.	11.	3.
2020 10/12	13.	5.	5.	9.	9.	5.	6.	4.	3.		8.
2019 10/12	4.	3.	7.	12.	9.	7.	2.	2.		3.		2.
2018 10/12	13.	3.	1.	3.	3.	6.	6.	6.		24.	11.
2017 9/12	2.	2.	2.		3.	3.		5.		24.	3.	6.
2016 6/12						6.	4.	3.		3.	1.	2.
2015 4/6							3.	4.	6.		5.

1.–3. místo Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina Nejel ·Jiná kategorie

Vývoj v čase

Metrika

Historie účastí

Rok:

Kolo	Kategorie	QSO	Násob.	ODX	Body	Pořadí	% vítěze
09/2026	145 SO	114	21	738 km	8064	5. /68	29 %	Statistiky
08/2026	145 SO	127	27	711 km	12771	2. /65	44 %	Statistiky
07/2026	145 SO	132	22	687 km	9856	2. /62	37 %	Statistiky
05/2026	145 SO	146	26	705 km	13234	2. /58	55 %	Statistiky
04/2026	145 SO	118	20	686 km	7540	9. /66	23 %	Statistiky
03/2026	145 SO	114	23	687 km	8809	5. /55	38 %	Statistiky
02/2026	145 SO	87	20	691 km	5440	6. /45	25 %	Statistiky
01/2026	145 SO	110	21	759 km	7287	4. /52	30 %	Statistiky
11/2025	145 SO	118	23	701 km	8993	4. /58	30 %	Statistiky
10/2025	145 SO	122	26	722 km	10998	3. /63	68 %	Statistiky
09/2025	145 SO	105	20	674 km	7160	6. /60	24 %	Statistiky
08/2025	145 SO	116	27	800 km ★	10773	3. /55	40 %	Statistiky
07/2025	145 SO	113	26	686 km	9932	1. /56	100 %	Statistiky
06/2025	145 SO	119	26	687 km	10582	3. /54	59 %	Statistiky
05/2025	145 SO	116	26	691 km	10140	3. /61	28 %	Statistiky
04/2025	145 SO	120	24	686 km	9096	4. /53	23 %	Statistiky
03/2025	145 SO	151	28	705 km	13972	2. /71	36 %	Statistiky
02/2025	145 SO	100	19	701 km	5681	3. /61	45 %	Statistiky
01/2025	145 SO	86	19	599 km	5168	7. /68	17 %	Statistiky
11/2024	145 SO	111	18	601 km	6138	3. /55	20 %	Statistiky
10/2024	145 SO	139	24	687 km	11232	3. /55	36 %	Statistiky
08/2024	145 SO	127	27	712 km	12339	5. /64	30 %	Statistiky
07/2024	145 SO	140	28	748 km	13104	2. /72	33 %	Statistiky
06/2024	145 SO	129	28	686 km	12376	3. /60	40 %	Statistiky
05/2024	145 SO	73	21	722 km	5145	4. /69	39 %	Statistiky
04/2024	145 SO	133	27	681 km	12555	1. /56	100 %	Statistiky
03/2024	145 SO	133	29	644 km	12731	3. /68	35 %	Statistiky
02/2024	145 SO	157	26	686 km	13754	1. /71	100 %	Statistiky
01/2024	145 SO	125	22	627 km	8932	3. /62	28 %	Statistiky
12/2023	145 SO	121	25	722 km	9675	3. /67	32 %	Statistiky
11/2023	145 SO	106	19	611 km	6498	3. /58	21 %	Statistiky
10/2023	145 SO	131	33	722 km	15642	1. /49	100 %	Statistiky
09/2023	145 SO	132	32	686 km	14976	2. /61	69 %	Statistiky
08/2023	145 SO	128	28	712 km	12768	4. /58	30 %	Statistiky
07/2023	145 SO	127	26	705 km	11492	3. /67	34 %	Statistiky
06/2023	145 SO	133	25	686 km	11550	3. /63	27 %	Statistiky
05/2023	145 SO	138	30	715 km	14190	4. /64	38 %	Statistiky
04/2023	145 SO	137	31	722 km	15376	2. /62	80 %	Statistiky
03/2023	145 SO	138	27	687 km	12096	4. /73	36 %	Statistiky
01/2023	145 SO	96	21	601 km	6342	5. /60	23 %	Statistiky
12/2022	145 SO	44	11	—	1287	14. /63	26 %
11/2022	145 SO	112	18	—	6174	6. /70	20 %
10/2022	145 SO	126	28	—	11872	5. /65	34 %
09/2022	145 SO	76	17	—	3638	9. /70	12 %
08/2022	145 SO	125	22	—	8646	6. /66	22 %
06/2022	145 SO	125	24	—	9696	5. /71	24 %
05/2022	145 SO	147	33	—	16764	3. /61	41 %
03/2022	145 SO	130	22	—	9064	3. /73	26 %
02/2022	145 SO	145	22	—	9614	3. /73	34 %
01/2022	145 SO	166★	26	—	13364	5. /67	37 %
12/2021	145 SO	134	24	—	9552	3. /69	25 %
11/2021	145 SO	87	19	—	5757	11. /72	13 %
10/2021	145 SO	135	24	—	10728	7. /75	27 %
09/2021	145 SO	146	24	—	11232	7. /87	23 %
08/2021	145 SO	136	28	—	12376	2. /62	30 %
07/2021	145 SO	130	27	—	12231	6. /69	26 %
06/2021	145 SO	139	22	—	9790	5. /70	28 %
05/2021	145 SO	138	18	—	7614	5. /94	21 %
04/2021	145 SO	121	24	—	8736	6. /90	20 %
03/2021	145 SO	133	22	—	8822	4. /85	29 %
02/2021	145 SO	57	14	—	2758	20. /91	8 %
01/2021	145 SO	143	21	—	8862	3. /88	38 %
11/2020	24 SO	1	1	—	2	1. /2	100 %
11/2020	145 SO	103	18	—	5616	8. /77	41 %
09/2020	145 SO	160	26	—	13416	3. /77	30 %
08/2020	145 SO	144	31	—	14694	4. /74	29 %
07/2020	145 SO	104	24	—	8544	6. /69	18 %
06/2020	145 SO	106	18	—	5526	5. /68	20 %
05/2020	145 SO	111	17	—	5423	9. /87	18 %
04/2020	145 SO	129	16	—	5664	9. /92	29 %
03/2020	145 SO	83	18	—	4410	5. /59	44 %
02/2020	145 SO	113	22	—	7744	5. /62	65 %
01/2020	145 SO	55	11	—	1595	13. /69	19 %
12/2019	145 SO	95	22	—	6556	2. /60	59 %
10/2019	145 SO	154	27	—	14229	3. /70	51 %
08/2019	145 SO	164	35★	—	20825★	2. /62	51 %
07/2019	145 SO	133	31	—	15066	2. /67	85 %
06/2019	145 SO	100	22	—	7898	7. /60	27 %
05/2019	145 SO	86	20	—	5620	9. /66	23 %
04/2019	145 SO	86	15	—	4095	12. /68	33 %
03/2019	145 SO	124	18	—	7308	7. /62	23 %
02/2019	145 SO	148	22	—	10252	3. /77	21 %
01/2019	145 SO	124	24	—	9360	4. /62	21 %
11/2018	145 SO	83	18	—	4698	11. /58	18 %
10/2018	145 SO	48	13	—	1976	24. /63	4 %
08/2018	145 SO	100	22	—	6996	6. /62	40 %
07/2018	145 SO	106	20	—	6960	6. /58	21 %
06/2018	145 SO	125	26	—	10764	6. /67	28 %
05/2018	145 SO	137	28	—	12600	3. /69	28 %
04/2018	145 SO	129	29	—	12615	3. /67	24 %
03/2018	145 SO	124	28	—	11452	1. /57	100 %
02/2018	145 SO	132	23	—	9545	3. /71	24 %
01/2018	145 SO	60	12	—	1992	13. /72	5 %
12/2017	145 SO	88	16	—	4016	6. /63	14 %
11/2017	145 SO	103	25	—	8625	3. /50	26 %
10/2017	145 SO	59	18	—	3942	24. /65	8 %
08/2017	145 SO	130	24	—	9984	5. /72	32 %
06/2017	145 SO	134	30	—	13560	3. /70	25 %
05/2017	145 SO	121	27	—	10719	3. /69	26 %
03/2017	145 SO	133	20	—	8580	2. /74	23 %
02/2017	145 SO	128	27	—	10935	2. /74	25 %
01/2017	145 SO	132	21	—	8547	2. /84	28 %
12/2016	145 SO	112	18	—	5796	2. /68	100 %
11/2016	145 SO	129	28	—	11956	1. /60	100 %
10/2016	145 SO	137	29	—	13659	3. /68	46 %
08/2016	145 SO	133	24	—	11088	3. /64	62 %
07/2016	145 SO	136	28	—	13188	4. /70	47 %
06/2016	145 SO	73	19	—	4845	6. /56	11 %
11/2015	145 SO	106	20	—	7520	5. /59	19 %
09/2015	145 SO	107	22	—	7502	6. /45	17 %
08/2015	145 SO	133	25	—	11425	4. /83	30 %
07/2015	145 SO	127	17	—	6477	3. /82	56 %

Druhy provozu

SSB 4 868 (100 %)

Pracované velké čtverce

63velkých čtverců

JN · 38

JN37 JN38 JN39 JN45 JN46 JN47 JN49 JN54 JN55 JN57 JN58 JN59 JN63 JN64 JN65 JN66 JN67 JN68 JN69 JN75 JN76 JN77 JN78 JN79 JN83 JN84 JN85 JN86 JN87 JN88 JN89 JN93 JN94 JN95 JN96 JN97 JN98 JN99

JO · 16

JO30 JO31 JO40 JO41 JO43 JO50 JO52 JO60 JO61 JO62 JO70 JO71 JO80 JO90 JO91 JO93

KN · 8

KN03 KN04 KN05 KN06 KN08 KN09 KN15 KN17

KO · 1

KO00

Nejčastější protistanice

OM6TX 40 kol, 40 QSO
OK2ME 38 kol, 38 QSO
OK7VV 38 kol, 38 QSO
OK2VLT 37 kol, 38 QSO
OK1DJE 37 kol, 37 QSO
OK2MAJ 36 kol, 36 QSO
OK2PYD 36 kol, 36 QSO
E73O 35 kol, 35 QSO
OK2KRT 35 kol, 35 QSO
OK2SLC 35 kol, 35 QSO

Ze spojení v okně kola: 4 868 QSO.