Vizualizace deníku OK1XHI
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 02/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1XHI v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | E76SB | JN94IE | 734 | 151° | 10:50 | SSB | 8 |
| 2. | 9A0V | JN95PE | 659 | 143° | 09:22 | SSB | 7 |
| 3. | E73O | JN95CA | 633 | 151° | 10:05 | SSB | 7 |
| 4. | 9A7D | JN95CI | 600 | 149° | 09:38 | SSB | 7 |
| 5. | 9A1O | JN95IS | 580 | 144° | 09:53 | SSB | 7 |
| 6. | 9A5I | JN85TM | 563 | 153° | 10:45 | SSB | 7 |
| 7. | 9A1N | JN85LI | 560 | 158° | 10:33 | SSB | 7 |
| 8. | 9A0BB | JN85EI | 546 | 163° | 09:02 | SSB | 7 |
| 9. | 9A1VZD | JN86BH | 439 | 161° | 10:06 | SSB | 6 |
| 10. | OE4WHG | JN87DC | 361 | 155° | 11:00 | SSB | 5 |
Velké čtverce na dosah (do 1181 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 467 km | 20 | 3 / 23 (13 %) | 7 | 382 | 2 643 | 62,8 % |
| 2. | JN76 | 348 km | 11 | 5 / 23 (22 %) | 6 | 365 | 1 385 | 32,9 % |
| 3. | KN04 | 742 km | 7 | 1 / 23 (4 %) | 8 | 399 | 1 215 | 28,9 % |
| 4. | KN05 | 642 km | 8 | 4 / 23 (17 %) | 7 | 382 | 1 215 | 28,9 % |
| 5. | JO50 | 189 km | 14 | 6 / 23 (26 %) | 4 | 331 | 1 215 | 28,9 % |
| 6. | JN38 | 501 km | 8 | 7 / 23 (30 %) | 6 | 365 | 1 079 | 25,6 % |
| 7. | KN17 | 676 km | 7 | 1 / 23 (4 %) | 6 | 365 | 977 | 23,2 % |
| 8. | JN65 | 480 km | 6 | 1 / 23 (4 %) | 7 | 382 | 977 | 23,2 % |
| 9. | JN84 | 628 km | 5 | 6 / 23 (26 %) | 8 | 399 | 943 | 22,4 % |
| 10. | JN67 | 244 km | 6 | 4 / 23 (17 %) | 5 | 348 | 773 | 18,4 % |
Kdybys posbíral JN75, JN76, KN04, máš 5 767 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 9. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.