Vizualizace deníku OK2PAK
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2PAK v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OL1B | JO80IB | 93 | 7° | 10:25 | SSB | 3 |
| 2. | OK5DE | JN79UG | 61 | 275° | 10:32 | SSB | 3 |
| 3. | OK2OAS | JN89DO | 45 | 337° | 10:35 | SSB | 2 |
| 4. | OK2WO | JN89IH | 15 | 52° | 10:30 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 739 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 103 km | 33 | 10 / 14 (71 %) | 3 | 22 | 406 | 1 353,3 % |
| 2. | JN85 | 366 km | 9 | 3 / 14 (21 %) | 6 | 34 | 226 | 753,3 % |
| 3. | JN99 | 111 km | 17 | 13 / 14 (93 %) | 3 | 22 | 214 | 713,3 % |
| 4. | JN75 | 370 km | 6 | 0 / 14 (0 %) | 6 | 34 | 154 | 513,3 % |
| 5. | JN76 | 306 km | 5 | 6 / 14 (43 %) | 5 | 30 | 110 | 366,7 % |
| 6. | JN88 | 55 km | 8 | 11 / 14 (79 %) | 3 | 22 | 106 | 353,3 % |
| 7. | JN95 | 439 km | 3 | 3 / 14 (21 %) | 6 | 34 | 82 | 273,3 % |
| 8. | JN97 | 200 km | 4 | 4 / 14 (29 %) | 4 | 26 | 74 | 246,7 % |
| 9. | JN94 | 572 km | 2 | 0 / 14 (0 %) | 7 | 38 | 66 | 220 % |
| 10. | KN05 | 521 km | 2 | 1 / 14 (7 %) | 6 | 34 | 58 | 193,3 % |
Kdybys posbíral JO70, JN85, JN99, máš 1 254 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 26. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.