OK2WO
Historie a výsledky napříč vyhodnocenými koly.
45
Kol
9
Vítězství
20 % záznamů
1 950b.
Průměr bodů na záznam
38
Průměr QSO na záznam
14,1
Průměr násobičů na záznam
5 775b.
Nejvyšší skóre
732km
ODX
OZ7UV · JO65DH · kolo 06/2026
Účast v kolech
Nejdelší řada v kuse:
33 kol
· Současná řada:
33 kol
Kategorie:
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 9/9 |
|
|
|
|||||||||
| 2025 12/12 | ||||||||||||
| 2024 12/12 | ||||||||||||
| 2023 5/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
| 2022 5/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
| 2021 1/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2020 0/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2019 1/2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.–3. místo
Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina
Nejel
·Jiná kategorie
Vývoj v čase
Historie účastí
Rok:
| Kolo | Kategorie | QSO | Násob. | ODX | Body | Pořadí | % vítěze | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 09/2026 | 435 SO | 51 | 18 | 625 km | 3078 | 2. /37 | 83 % | Statistiky |
| 08/2026 | 435 SO | 45 | 15 | 584 km | 2415 | 1. /32 | 100 % | Statistiky |
| 07/2026 | 435 SO | 50 | 15 | 549 km | 2490 | 1. /33 | 100 % | Statistiky |
| 06/2026 | 435 SO | 49 | 20 | 732 km ★ | 3900 | 2. /32 | 54 % | Statistiky |
| 05/2026 | 435 SO | 47 | 17 | 549 km | 2941 | 2. /36 | 65 % | Statistiky |
| 04/2026 | 435 SO | 45 | 14 | 703 km | 2072 | 2. /33 | 60 % | Statistiky |
| 03/2026 | 435 SO | 41 | 16 | 549 km | 2384 | 1. /29 | 100 % | Statistiky |
| 02/2026 | 435 SO | 39 | 15 | 499 km | 2130 | 1. /30 | 100 % | Statistiky |
| 01/2026 | 435 SO | 39 | 15 | 580 km | 1935 | 1. /28 | 100 % | Statistiky |
| 12/2025 | 435 SO | 40 | 17 | 584 km | 2278 | 1. /12 | 100 % | Statistiky |
| 11/2025 | 435 SO | 40 | 13 | 549 km | 1768 | 3. /35 | 65 % | Statistiky |
| 10/2025 | 435 SO | 45 | 18 | 625 km | 2898 | 1. /24 | 100 % | Statistiky |
| 09/2025 | 435 SO | 38 | 15 | 625 km | 2115 | 2. /30 | 54 % | Statistiky |
| 08/2025 | 435 SO | 40 | 17 | 625 km | 2499 | 1. /22 | 100 % | Statistiky |
| 07/2025 | 435 SO | 53 | 20 | 635 km | 3880 | 2. /31 | 91 % | Statistiky |
| 06/2025 | 435 SO | 45 | 16 | 625 km | 2592 | 2. /31 | 66 % | Statistiky |
| 05/2025 | 435 SO | 40 | 18 | 665 km | 2646 | 2. /34 | 63 % | Statistiky |
| 04/2025 | 435 SO | 48 | 14 | 665 km | 2296 | 1. /27 | 100 % | Statistiky |
| 03/2025 | 435 SO | 25 | 11 | 385 km | 935 | 6. /34 | 23 % | Statistiky |
| 02/2025 | 435 SO | 40 | 16 | 625 km | 2272 | 3. /36 | 84 % | Statistiky |
| 01/2025 | 435 SO | 46 | 12 | 499 km | 1764 | 2. /38 | 64 % | Statistiky |
| 12/2024 | 435 SO | 33 | 13 | 665 km | 1339 | 2. /37 | 63 % | Statistiky |
| 11/2024 | 435 SO | 36 | 17 | 625 km | 2210 | 3. /34 | 51 % | Statistiky |
| 10/2024 | 435 SO | 43 | 15 | 549 km | 2250 | 5. /36 | 45 % | Statistiky |
| 09/2024 | 435 SO | 33 | 13 | 665 km | 1534 | 3. /26 | 51 % | Statistiky |
| 08/2024 | 435 SO | 35 | 14 | 561 km | 1638 | 4. /35 | 36 % | Statistiky |
| 07/2024 | 435 SO | 43 | 19 | 499 km | 2622 | 4. /31 | 61 % | Statistiky |
| 06/2024 | 435 SO | 43 | 18 | 707 km | 2754 | 4. /38 | 43 % | Statistiky |
| 05/2024 | 435 SO | 39 | 14 | 549 km | 1764 | 3. /35 | 46 % | Statistiky |
| 04/2024 | 435 SO | 34 | 13 | 435 km | 1404 | 4. /36 | 32 % | Statistiky |
| 03/2024 | 435 SO | 37 | 12 | 499 km | 1368 | 4. /45 | 38 % | Statistiky |
| 02/2024 | 435 SO | 35 | 12 | 320 km | 1188 | 4. /32 | 40 % | Statistiky |
| 01/2024 | 435 SO | 19 | 6 | 320 km | 318 | 15. /38 | 10 % | Statistiky |
| 11/2023 | 435 SO | 15 | 9 | 435 km | 432 | 5. /34 | 12 % | Statistiky |
| 09/2023 | 145 SO | 74★ | 21★ | 689 km | 5775★ | 10. /61 | 27 % | Statistiky |
| 05/2023 | 435 SO | 34 | 12 | 584 km | 1284 | 5. /33 | 36 % | Statistiky |
| 04/2023 | 435 SO | 33 | 13 | 426 km | 1326 | 4. /33 | 52 % | Statistiky |
| 02/2023 | 435 SO | 29 | 9 | 435 km | 792 | 4. /37 | 27 % | Statistiky |
| 12/2022 | 145 SO | 43 | 11 | 653 km | 1331 | 13. /63 | 27 % | Statistiky |
| 11/2022 | 435 SO | 33 | 11 | 597 km | 1100 | 5. /35 | 39 % | Statistiky |
| 10/2022 | 435 SO | 28 | 12 | 455 km | 1128 | 6. /31 | 40 % | Statistiky |
| 09/2022 | 435 SO | 27 | 14 | 444 km | 1344 | 2. /27 | 66 % | Statistiky |
| 02/2022 | 145 SO | 23 | 8 | 329 km | 496 | 38. /73 | 2 % | Statistiky |
| 03/2021 | 435 SO | 20 | 8 | — | 480 | 10. /41 | 19 % | |
| 11/2019 | 145 SO | 18 | 10 | — | 570 | 43. /70 | 2 % |
Druhy provozu
- SSB 1 103 (66 %)
- CW 565 (34 %)
- CW/SSB 7 (0 %)
- SSB/CW 1 (0 %)
Pracované velké čtverce
40velkých čtverců
JN · 24
JN54 JN55 JN59 JN63 JN64 JN67 JN68 JN69 JN75 JN76 JN77 JN78 JN79 JN83 JN85 JN86 JN87 JN88 JN89 JN93 JN95 JN97 JN98 JN99
JO · 12
JO40 JO43 JO50 JO54 JO60 JO65 JO70 JO71 JO80 JO81 JO90 JO94
KN · 4
KN04 KN05 KN08 KN17
Ze spojení v okně kola: 1 676 QSO.