Vizualizace deníku 9A6ACN
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN85 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice 9A6ACN v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (15) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| 9A1AAY | 07:19 | mimo závodní okno | |
| 9A0V | 07:21 | mimo závodní okno | |
| 9A9Z | 07:22 | mimo závodní okno | |
| 9A1O | 07:23 | mimo závodní okno | |
| 9A1DL | 07:25 | mimo závodní okno | |
| 9A1N | 07:28 | mimo závodní okno | |
| E75M | 07:31 | mimo závodní okno | |
| 9A5RJ | 07:40 | mimo závodní okno | |
| E73O | 07:43 | mimo závodní okno | |
| 9A1W | 07:57 | mimo závodní okno | |
| YT7KW | 11:34 | mimo závodní okno | |
| E76SB | 11:40 | mimo závodní okno | |
| YT5X | 11:54 | mimo závodní okno | |
| E71EZC | 11:57 | mimo závodní okno | |
| E71EDK | 11:58 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A5IG | JN75DH | 154 | 249° | 09:01 | SSB | 3 |
| 2. | 9A2PT | JN75JD | 128 | 235° | 09:03 | SSB | 3 |
| 3. | 9A70NT | JN85OV | 85 | 83° | 09:22 | SSB | 2 |
| 4. | S59DME | JN75PP | 67 | 254° | 09:04 | SSB | 3 |
| 5. | 9A0BB | JN85EI | 55 | 159° | 08:34 | SSB | 2 |
| 6. | S52ZD | JN75TV | 40 | 284° | 08:36 | SSB | 3 |
| 7. | 9A4OP | JN75UR | 34 | 254° | 10:52 | SSB | 3 |
| 8. | 9A2MW | JN75VW | 29 | 298° | 08:23 | SSB | 3 |
| 9. | 9A1I | JN85FS | 26 | 100° | 08:20 | SSB | 2 |
| 10. | 9A6D | JN85AO | 24 | 196° | 08:40 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 469 km | 45 | 1 / 2 (50 %) | 7 | 55 | 979 | 1 439,7 % |
| 2. | JN89 | 371 km | 48 | 1 / 2 (50 %) | 6 | 52 | 898 | 1 320,6 % |
| 3. | JN99 | 406 km | 41 | 2 / 2 (100 %) | 6 | 52 | 772 | 1 135,3 % |
| 4. | JN79 | 372 km | 31 | 2 / 2 (100 %) | 6 | 52 | 592 | 870,6 % |
| 5. | JO60 | 522 km | 14 | 0 / 2 (0 %) | 7 | 55 | 328 | 482,4 % |
| 6. | JO80 | 469 km | 12 | 1 / 2 (50 %) | 7 | 55 | 286 | 420,6 % |
| 7. | JN69 | 397 km | 12 | 1 / 2 (50 %) | 6 | 52 | 250 | 367,6 % |
| 8. | JN98 | 314 km | 13 | 2 / 2 (100 %) | 5 | 49 | 229 | 336,8 % |
| 9. | KN37 | 797 km | 9 | 0 / 2 (0 %) | 7 | 55 | 223 | 327,9 % |
| 10. | JN88 | 266 km | 11 | 1 / 2 (50 %) | 5 | 49 | 199 | 292,6 % |
Kdybys posbíral JO70, JN89, JN99, máš 4 347 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 25. na 5. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.