Vizualizace deníku OK4IMK
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK4IMK v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OM3CQF | JN88RT | 131 | 172° | 10:08 | SSB | 3 |
| 2. | OK2KJT | JN99AJ | 88 | 137° | 10:04 | SSB | 3 |
| 3. | OK2VPX | JN89NP | 38 | 189° | 10:12 | SSB | 2 |
| 4. | OK2VWX | JN89PV | 11 | 147° | 10:01 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 887 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 113 km | 23 | 15 / 17 (88 %) | 3 | 22 | 286 | 953,3 % |
| 2. | JN75 | 462 km | 10 | 5 / 17 (29 %) | 6 | 34 | 250 | 833,3 % |
| 3. | JN85 | 470 km | 6 | 7 / 17 (41 %) | 6 | 34 | 154 | 513,3 % |
| 4. | JN79 | 110 km | 10 | 15 / 17 (88 %) | 3 | 22 | 130 | 433,3 % |
| 5. | KN37 | 832 km | 3 | 0 / 17 (0 %) | 7 | 38 | 94 | 313,3 % |
| 6. | JN76 | 382 km | 4 | 10 / 17 (59 %) | 5 | 30 | 90 | 300 % |
| 7. | JN97 | 255 km | 5 | 6 / 17 (35 %) | 4 | 26 | 90 | 300 % |
| 8. | JN95 | 497 km | 3 | 8 / 17 (47 %) | 6 | 34 | 82 | 273,3 % |
| 9. | JO31 | 727 km | 2 | 0 / 17 (0 %) | 7 | 38 | 66 | 220 % |
| 10. | JN94 | 643 km | 2 | 0 / 17 (0 %) | 7 | 38 | 66 | 220 % |
Kdybys posbíral JO70, JN75, JN85, máš 1 020 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 30. na 6. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.