Vizualizace deníku OK2ULP
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2ULP v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK2KJT | JN99AJ | 102 | 117° | 09:08 | SSB | 3 |
| 2. | OK2BRZ | JN89PP | 41 | 117° | 08:29 | SSB | 2 |
| 3. | OK2VPX | JN89NP | 30 | 128° | 08:48 | SSB | 2 |
| 4. | OL1B | JO80IB | 28 | 348° | 08:15 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 731 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 437 km | 6 | 0 / 6 (0 %) | 6 | 34 | 154 | 513,3 % |
| 2. | JO70 | 104 km | 8 | 5 / 6 (83 %) | 3 | 22 | 106 | 353,3 % |
| 3. | JO61 | 257 km | 4 | 1 / 6 (17 %) | 4 | 26 | 74 | 246,7 % |
| 4. | JO60 | 252 km | 4 | 1 / 6 (17 %) | 4 | 26 | 74 | 246,7 % |
| 5. | JN95 | 486 km | 2 | 2 / 6 (33 %) | 6 | 34 | 58 | 193,3 % |
| 6. | JN79 | 78 km | 4 | 2 / 6 (33 %) | 3 | 22 | 58 | 193,3 % |
| 7. | JN97 | 267 km | 2 | 2 / 6 (33 %) | 4 | 26 | 42 | 140 % |
| 8. | JO94 | 498 km | 1 | 0 / 6 (0 %) | 7 | 38 | 38 | 126,7 % |
| 9. | KN27 | 696 km | 1 | 0 / 6 (0 %) | 6 | 34 | 34 | 113,3 % |
| 10. | JN85 | 450 km | 1 | 0 / 6 (0 %) | 6 | 34 | 34 | 113,3 % |
Kdybys posbíral JN75, JO70, JO61, máš 486 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 11. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.