Vizualizace deníku OK1IO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1IO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | F4FCW | JN38FO | 674 | 253° | 09:30 | SSB | 6 |
| 2. | F8CND/P | JN38RP | 605 | 250° | 09:15 | SSB | 6 |
| 3. | F6DCD/P | JN38RQ | 603 | 251° | 09:06 | SSB | 6 |
| 4. | F6IRS | JN38VN | 587 | 249° | 09:24 | SSB | 6 |
| 5. | 9A0C | JN85AO | 573 | 173° | 10:16 | SSB | 7 |
| 6. | S59K | JN76IA | 525 | 184° | 08:54 | SSB | 6 |
| 7. | DF2UQ | JN49IB | 502 | 251° | 09:32 | SSB | 5 |
| 8. | HA4BF | JN97RJ | 483 | 139° | 10:26 | SSB | 5 |
| 9. | OM5AW | JN98AH | 338 | 142° | 10:35 | SSB | 4 |
| 10. | OM3KGW | JN99CH | 267 | 125° | 10:38 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 535 km | 23 | 9 / 26 (35 %) | 7 | 339 | 2 649 | 80,9 % |
| 2. | JN95 | 609 km | 14 | 13 / 26 (50 %) | 7 | 339 | 1 704 | 52 % |
| 3. | KN37 | 871 km | 9 | 0 / 26 (0 %) | 8 | 354 | 1 314 | 40,1 % |
| 4. | KN05 | 697 km | 9 | 6 / 26 (23 %) | 7 | 339 | 1 179 | 36 % |
| 5. | JN55 | 611 km | 8 | 1 / 26 (4 %) | 7 | 339 | 1 074 | 32,8 % |
| 6. | JN65 | 546 km | 7 | 3 / 26 (12 %) | 7 | 339 | 969 | 29,6 % |
| 7. | KN04 | 763 km | 6 | 2 / 26 (8 %) | 8 | 354 | 954 | 29,1 % |
| 8. | JN88 | 217 km | 11 | 5 / 26 (19 %) | 4 | 294 | 894 | 27,3 % |
| 9. | JN78 | 200 km | 11 | 8 / 26 (31 %) | 4 | 294 | 894 | 27,3 % |
| 10. | JN94 | 702 km | 5 | 5 / 26 (19 %) | 8 | 354 | 834 | 25,5 % |
Kdybys posbíral JN75, JN95, KN37, máš 6 329 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 16. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.