Vizualizace deníku OK2LC
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN88 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2LC v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | S56P | JN76PO | 256 | 193° | 09:16 | SSB | 4 |
| 2. | OK2VWX | JN89QQ | 134 | 46° | 09:08 | CW | 3 |
| 3. | OM1UW | JN88UU | 122 | 89° | 09:19 | SSB | 2 |
| 4. | OM3TUC | JN88ME | 105 | 135° | 09:30 | SSB | 2 |
| 5. | OM3KVW | JN88LH | 91 | 131° | 09:29 | SSB | 2 |
| 6. | OE3G/P | JN88EN | 41 | 143° | 09:10 | CW | 2 |
| 7. | OK2BCN | JN78WX | 19 | 319° | 09:36 | CW | 3 |
| 8. | OK2KZO | JN88AU | 0 | 0° | 09:13 | CW | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 789 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 169 km | 22 | 3 / 4 (75 %) | 4 | 40 | 460 | 575 % |
| 2. | JN99 | 160 km | 16 | 3 / 4 (75 %) | 3 | 35 | 260 | 325 % |
| 3. | JN69 | 188 km | 9 | 1 / 4 (25 %) | 4 | 40 | 200 | 250 % |
| 4. | JO80 | 139 km | 9 | 1 / 4 (25 %) | 4 | 40 | 200 | 250 % |
| 5. | JN85 | 344 km | 5 | 1 / 4 (25 %) | 5 | 45 | 145 | 181,3 % |
| 6. | JN75 | 325 km | 5 | 0 / 4 (0 %) | 5 | 45 | 145 | 181,3 % |
| 7. | JN95 | 408 km | 3 | 2 / 4 (50 %) | 5 | 45 | 95 | 118,8 % |
| 8. | JN87 | 105 km | 4 | 1 / 4 (25 %) | 3 | 35 | 80 | 100 % |
| 9. | JN54 | 609 km | 1 | 0 / 4 (0 %) | 6 | 50 | 50 | 62,5 % |
| 10. | JO40 | 528 km | 1 | 1 / 4 (25 %) | 6 | 50 | 50 | 62,5 % |
Kdybys posbíral JO70, JN99, JN69, máš 1 264 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 21. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.