Vizualizace deníku OK2HM
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 01/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2HM v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A1N | JN85LI | 417 | 177° | 10:25 | SSB | 6 |
| 2. | 9A3SM | JN85AT | 369 | 188° | 10:09 | SSB | 6 |
| 3. | 9A2L | JN86HF | 320 | 181° | 08:53 | SSB | 5 |
| 4. | OK1DOL | JN69OU | 267 | 290° | 10:29 | SSB | 4 |
| 5. | OE6PBD | JN76XU | 256 | 193° | 09:55 | SSB | 5 |
| 6. | HG6N | JN98VD | 251 | 114° | 10:40 | SSB | 3 |
| 7. | HG1DRD | JN86KU | 250 | 177° | 09:30 | SSB | 5 |
| 8. | OK1KKI | JN79NF | 116 | 277° | 09:39 | SSB | 3 |
| 9. | OL1B | JO80IB | 107 | 0° | 08:15 | SSB | 3 |
| 10. | OK1ULL | JN79US | 104 | 316° | 09:35 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 849 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN45 | 624 km | 47 | 0 / 28 (0 %) | 6 | 146 | 2 906 | 375,5 % |
| 2. | JN99 | 104 km | 53 | 27 / 28 (96 %) | 3 | 116 | 1 676 | 216,5 % |
| 3. | JO70 | 122 km | 43 | 25 / 28 (89 %) | 3 | 116 | 1 376 | 177,8 % |
| 4. | JN55 | 523 km | 17 | 5 / 28 (18 %) | 6 | 146 | 1 106 | 142,9 % |
| 5. | JN95 | 386 km | 14 | 13 / 28 (46 %) | 6 | 146 | 926 | 119,6 % |
| 6. | JN53 | 713 km | 10 | 0 / 28 (0 %) | 8 | 166 | 886 | 114,5 % |
| 7. | JN54 | 595 km | 10 | 2 / 28 (7 %) | 7 | 156 | 786 | 101,6 % |
| 8. | JN44 | 737 km | 9 | 0 / 28 (0 %) | 7 | 156 | 716 | 92,5 % |
| 9. | JN75 | 359 km | 10 | 10 / 28 (36 %) | 6 | 146 | 686 | 88,6 % |
| 10. | JN65 | 443 km | 8 | 2 / 28 (7 %) | 6 | 146 | 566 | 73,1 % |
Kdybys posbíral JN45, JN99, JO70, máš 7 098 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 31. na 5. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.